春节前出货高峰遇多重挑战：港口拥堵、停航跳港、附加费上涨

船公司密集发布停航计划，叠加限硫令实施，运力紧张与成本上升双重压力凸显

春节前夕正值出货高峰期，港口拥堵、道路堵塞、船公司停航跳港、爆仓甩柜等问题频发，叠加梅山码头暂停提前进重服务、预提暂放箱价格上调等限制措施，外贸及货代企业面临巨大出货压力。同时，受2020年“限硫令”影响，多家船公司陆续征收低硫附加费（LSS）或环境燃油附加费（EFS），进一步推高运输成本。

节前出货现状：码头与道路严重拥堵

▲堆场拥堵

▲道路通行受阻

部分码头调整作业安排

MSICT梅山码头暂停提前进重、迟到进重服务

因堆场利用率持续高位，为保障节前正常作业秩序，自1月9日08:00起，梅山码头暂停提前进重和迟到进重服务，恢复时间另行通知。

预提暂放箱费用上调

春节期间出口需求集中释放，堆场业务量激增，导致预提暂放箱位紧张，运营压力加大，相关服务价格已普遍上调。

主要船公司春节停航及航线调整汇总

中远海运2020年春节停航计划

涉及北美、非洲、东南亚、印巴等航线，具体安排如下：

北美航线

非洲航线

东南亚、印巴航线

注：上述安排可能根据实际情况进行调整。

马士基春节期间运营调整

为应对农历新年期间市场需求变化，马士基对亚洲至北美及北美至亚洲航线实施停航与替代方案，最大限度减少影响。

亚洲至北美及返程航线调整详情如下：

Dragon和YoYo服务部分航次停航

法国罢工致港口持续拥堵

赫伯罗特公告显示，勒阿弗尔与福斯港仍处于罢工状态，造成船舶跳港、货物延误。

罢工时间：

FOS：1月8日20时至1月11日20时（共72小时）

勒阿弗尔：1月9日6时至1月12日6时（共72小时）

目前已有进口货物在其他港口卸货，船公司正积极协调调度。

赫伯罗特亚洲—南美东岸停航计划（更新）

为应对春节假期需求波动，赫伯罗特取消2020年1月至2月期间ASE Loop 1（ASE）和ASE Loop 2（AS2）部分航次。

APL农历新年停航计划汇总

涵盖中东、红海、印巴、拉丁美洲及北美航线，具体调整如下：

亚洲—中东 / 红海 / 印巴 / 拉丁航线

受影响挂靠港口及船期

亚洲—北美航线替代方案

太平洋西南航线

各航次替代方案已明确，包括EX1、SC3、SC1、SC6、SC8、CC9、CC3等航线。

太平洋西北航线

涉及WAX、NP2、NP3、NP4等航次的替代安排。

美国东海岸航线

AW1、AW2、AW4、PG6等航次提供相应替代服务。

低硫附加费（LSS）及环境燃油附加费（EFS）实施情况

APL将于2月起执行新LSS

自2020年2月1日起，APL将对短期合同加收低硫附加费（LSS），适用于相关服务范围，具体标准如下：

阿联酋航运EFS自2020年2月1日起生效

因低硫燃料价格上涨至每吨550–600美元，阿联酋航运将上调环境燃油附加费（EFS），并实行每月审核机制。

船公司春节免箱期政策汇总

为缓解客户用箱压力，中远海运、ONE、长荣、中谷、安通、泛亚等多家船公司已公布春节期间免箱期安排，建议货主、货代提前规划用箱与还箱时间。

提示：当前正值出货关键期，建议货主、货代与拖车公司加强沟通协作，合理安排出货节奏，关注船公司最新动态，规避延误风险。

来源：海运网