第三期Automotive Innovation Workshop将于10月14日线上召开

聚焦车辆动力学控制与自动驾驶安全技术前沿

主办单位：中国汽车工程学会、Automotive Innovation

承办单位：北京理工大学电动车辆国家工程研究中心

会议语言：英语

01 会议日程安排

02 演讲嘉宾及摘要

Basilio Lenzo

Automotive Innovation副主编，意大利帕多瓦大学副教授

演讲题目：Vehicle Dynamics and Control: Torque Vectoring（车辆动力学及控制：转矩矢量控制）

演讲摘要：随着车辆电气化发展，转矩矢量控制在多电机电动汽车中日益重要。通过左右轮差异化分配转矩，可直接产生偏航力矩，在提升转向响应的同时兼顾能效。结合关键状态估计，该技术有助于增强驾驶安全性，并为新型主动安全系统设计提供支持。报告将系统介绍转矩矢量控制原理及其在实车上的试验应用。

嘉宾简介：Basilio Lenzo现任意大利帕多瓦大学副教授，研究方向涵盖车辆动力学、控制与状态估计。他于2010年获比萨圣安娜大学机械工程硕士学位，2013年获机器人工程博士学位，曾受富布赖特项目资助赴斯坦福大学访学。已发表论文50余篇，主编《Vehicle Dynamics: Fundamentals and Ultimate Trends》一书。

Yan Chen

美国亚利桑那州立大学助理教授

演讲题目：Modeling and Control of Tire Blowout for Automated Ground Vehicles（自动驾驶汽车爆胎轮胎建模及车辆稳定性控制）

演讲摘要：每年因爆胎引发的交通事故超7.8万起，致死逾400人。面对这一挑战，自动驾驶技术能否优于人类驾驶员实现有效控制？报告将提出一种增强型爆胎轮胎模型，更精准反映爆胎后车辆动态响应；并探讨不同自动驾驶等级下的共享控制与自动控制策略，结合仿真与实验验证模型与算法有效性。最后展望未来研究方向。

嘉宾简介：Yan Chen现任美国亚利桑那州立大学助理教授，研究聚焦智能网联汽车、电动汽车等系统的建模、控制与优化。先后在哈尔滨工业大学获控制科学与工程学士、硕士学位，于莱斯大学和俄亥俄州立大学获得机械工程硕士与博士学位。其研究获NSF、DOE、ONR、GM、英特尔等机构资助，发表论文70余篇。现任ASME汽车与运输系统技术委员会主席，曾获SAE Ralph R. Teetor教育奖与DSCC最佳论文奖。

参会信息

会议形式：线上会议
直播平台：中国汽车工程学会视频号
联系方式：李冬 女士，中国汽车工程学会
电话：010 5095 0027
邮箱：lidong@sae-china.org

期刊介绍：Automotive Innovation

《Automotive Innovation》是中国汽车行业首本英文科技期刊，由中国汽车工程学会主办，旨在推动中国汽车创新成果国际化，提升行业全球影响力。期刊与Springer Nature合作出版，已被EI、ESCI、Scopus收录，每季度发行，读者覆盖72个国家和地区。

期刊聚焦智能网联汽车、新能源汽车、未来出行等领域的创新理论、方法研究及工程技术应用。编委会由来自全球15个国家的权威专家组成。创刊联合主编为清华大学李骏院士、赵福全教授，荣誉执行主编为吉林大学马芳武教授，执行副主编为吉林大学章新杰教授。

在线投稿说明

• 稿件须为原创未发表研究成果，严禁一稿多投；
• 论文语言为英文，建议字数约5000词；
• 投稿及阅读官网：https://www.springer.com/42154
• 发表不收取任何费用。