第四期Automotive Innovation Workshop成功召开

聚焦先进电池建模与控制技术，共探电动汽车安全新路径

2月28日，第四期Automotive Innovation Workshop在线成功举办，主题为“Advanced Battery Modeling and Control for Better Safety”。本次会议由中国汽车工程学会主办，Automotive Innovation期刊与重庆自主品牌汽车协同创新中心联合承办，采用全英文演讲形式，通过多个平台全球同步直播，累计观看人次超4万。

会议邀请了加利福尼亚大学伯克利分校副教授Scott Moura、斯坦福大学助理教授Simona Onori及瑞典沃尔沃集团电动车BMS总工程师Faisal Altaf三位国际权威专家作专题报告。会议由Automotive Innovation副主编、重庆大学教授胡晓松，重庆大学教授谢翌，以及新加坡国立大学助理教授宋子由共同担任主席。

重庆大学教授谢翌致欢迎辞

谢翌教授介绍了会议宗旨及Automotive Innovation期刊的发展情况，并欢迎全球顶尖学者加入编委团队，鼓励高水平研究成果在该平台发表。

新加坡国立大学助理教授宋子由主持会议

加州大学伯克利分校Scott Moura副教授发表演讲

Scott Moura围绕“Battery Management Systems for Next-Generation Batteries”展开分享，重点探讨新一代电池的关键挑战：如何利用人工智能优化快速充电协议；如何实现不均衡电池组的荷电状态（SOC）与健康状态（SOH）精准估算；以及锂金属电池建模与状态估计的技术难点。

斯坦福大学Simona Onori助理教授与博士后徐乐联合演讲

二人以“Electrochemical Modelling for Lithium-Ion Battery”为题，系统阐述了基于物理原理的电化学模型在电池设计与控制中的应用潜力。报告对比分析了偏微分方程（PDEs）求解中有限差分法（FDM）与有限体积法（FVM）在收敛速度和质量守恒方面的表现，为电池模型数值方法选择提供了理论依据。

沃尔沃集团Faisal Altaf总工程师发表演讲

Faisal Altaf以“BMS Development for Multi-Battery Systems in Heavy Duty Electric Vehicles”为主题，深入剖析重型电动车辆电池管理系统面临的核心难题，并介绍了一套基于自适应控制策略的BMS解决方案。报告还展示了多层级建模与先进控制技术在提升电池性能、寿命、安全性与鲁棒性方面的实践成果，展望了未来BMS的发展方向。

关于《Automotive Innovation》期刊

《Automotive Innovation》是中国汽车行业首本获国家新闻出版署批准的英文科技期刊，由中国汽车工程学会打造，致力于推动中国汽车科技创新成果走向世界，提升行业国际影响力。

期刊以建设世界一流科技期刊为目标，汇聚来自全球15个国家和地区的知名专家组成编委会，与Springer Nature合作出版，确保学术质量与国际标准接轨。目前已入选EI、ESCI、Scopus数据库，每季度出版一期，读者覆盖72个国家和地区，单篇最高下载量逾2.2万次。

期刊聚焦智能网联汽车、新能源汽车、未来出行等前沿领域，刊发具有创新性的理论研究、工程技术应用与产品开发成果。创刊联合主编为清华大学李骏院士、赵福全教授，荣誉执行主编为吉林大学马芳武教授，执行副主编为吉林大学章新杰教授。

投稿信息

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