全球航运大面积停航，盐田港爆仓引发连锁反应

三大联盟4周内取消55个航次，跨太平洋航线成重灾区

马士基宣布，其TP6/MSC Pearl航线自2月1日起（亚洲除外）推迟一周发船，TP2/MSC Jaguar环线也相应推迟一周。该公司称，此举是由于亚洲至北美服务网络出现累积性拥堵和船期延误。同期，MSC在1月30日至2月14日期间削减了四个航次，主要受春节前后货运需求放缓影响。此外，全球多地港口严重拥堵，导致船公司不得不整合或调整挂靠港口，尤其在北欧地区，部分港口因停泊时间过长而被迫优化航线安排。

德鲁里指出，疫情持续影响全球供应链，承运人对受延误严重的港口采取跳港措施。当前环境下，供应链各方需加强沟通，以保障货物运输效率，避免进一步延误。

在跨太平洋、跨大西洋、亚洲-北欧及亚洲-地中海等主要航线共计553个计划航次中，第4至第7周已取消69个，取消率达12%。其中，68%的空航集中在跨太平洋东向航线，尤其是前往美国西海岸方向。