同城货运O2O平台发展现状盘点
多家代表性企业布局智能物流，推动短途货运模式创新
同城货运O2O常被称为“货车版滴滴”，普遍采用Uber模式，按里程和时间计费，服务标准透明。特殊需求如人工搬运则需与司机另行协商。
近年来，多家代表性同城货运平台迅速崛起，推动行业向智能化、标准化发展。
“1号货的”隶属于广州米豆信息科技有限公司，创始人兼CEO为刘闻波。公司自2014年7月成立以来，180天内完成三轮融资，估值达数亿元人民币，致力于打造短途货运领域的智能物流服务平台。
目前团队规模超百人，业务已拓展至深圳、天津、佛山、武汉、长沙、杭州、成都、福州、南京等多个城市。
“一号货车”由上海飞梭科技推出，创始人俞松磊。平台于2014年10月上线，成立不到两个月即获红杉资本中国亿元级投资。
近期推出的2.0版本基于大数据技术，提供“直达”“智送”“回程车”等细分服务，提升货主与司机收益约50%。目前已覆盖北上广深及周边十余城市，截至今年5月，平台认证货主达3.8万名，注册司机超2万名。
GoGoVan是专注于客货车调度的平台APP，连接司机与用户两端，全程免费使用，主要满足香港地区个人用户的家具搬运、宠物接送以及商户的货物运输需求。
平台由几位留美归来的80后香港青年于2013年7月创办，初始资金仅2万港币。2015年3月获得人人网1000万美元投资。成立两年内，注册货车数量突破7万辆。