美国联邦法院裁定特朗普关税政策越权 中企迎利好

当地时间5月28日，美国国际贸易法院裁定，总统特朗普在4月2日“解放日”宣布的全面加征关税政策越权，违反美国宪法赋予国会的贸易管理专属权。法院认定，总统以紧急权力为由绕过国会单方面加征关税的行为无效，该政策不得继续实施。

此次诉讼由自由正义中心代表五家受关税影响的美国小企业提起，成为对特朗普关税政策的首次重大法律挑战。判决后，美国海关需在10日内完成政策调整，并恢复“321条款”——即价值800美元以下进口商品继续享受免税直邮待遇，对中国跨境电商构成显著利好。

尽管如此，特朗普政府已在裁决公布后立即提起上诉，白宫发言人德赛称非民选法官无权干预国家紧急状态应对措施，政府将动用一切行政手段推进关税政策。目前尚不清楚上诉是否会导致执行暂缓。

德国车企寻求投资换关税豁免

据德国《商报》5月27日报道，宝马、奔驰和大众正与美国商务部就关税豁免展开谈判。三方拟通过扩大在美国本土的投资规模，换取部分出口车辆的关税减免。具体豁免额度尚未明确，协议有望于6月达成。截至目前，三家企业均未对此置评。

美零售商与航运企业应对关税波动

受关税上调影响，美国梅西百货5月28日宣布下调2025财年盈利预期，并计划上调商品价格以对冲成本压力。公司首席执行官托尼·斯普林表示，约20%的商品来自中国，仅关税因素就导致每股收益减少0.15至0.4美元，部分商品或将停售。

中远海控在股东大会上表示，预计6月美线货量充足，签约运价同比上升。副总经理钱明指出，尽管关税政策带来市场扰动，但美线合约未受明显冲击，港口拥堵可控。公司将优化资源配置，并拓展跨境电商物流服务，包括推出快航产品及采购海外仓。

马士基大中华区总裁丁泽娟同日表示，对华市场保持信心，“五一”后美线订舱量显著回升。由于运力调配滞后，出现部分甩柜现象。未来几周将合理增加运力疏运积压货物，同时严格控制舱位投放，确保履约能力。

达飞加码越南码头布局

达飞轮船正与西贡新港合作，在越南海防市建设深水集装箱码头，涵盖7号和8号泊位的设计、建造与运营。项目设计年吞吐量达190万标箱，预计2028年投入运营。此举旨在应对越南北部日益增长的货运需求，强化区域物流网络，保障长期运力供给。

人工智能领域动态

英伟达在2026财年Q1财报会上披露，仍在评估符合美国出口管制要求的数据中心产品。受限于Hopper架构已无法进一步削减功能，可供对华销售的选择极为有限。受H20 GPU限售影响，公司一季度计提45亿美元库存减值，预计第二季度将产生80亿美元收入损失，中国区数据中心收入占比已降至个位数。

快手旗下可灵AI发布2.1系列模型，支持1080p高清视频生成，5秒视频制作时间不足1分钟，显著提升内容创作效率。

OpenAI首席战略官表示，继布局日本和韩国后，公司将加大在亚洲的投资力度，看好区域增长潜力。同时正在开发多款市场领先的开源模型。面对DeepSeek等新兴竞争者，OpenAI将其视为推动技术创新的动力。