燃油附加费如何申报？海关权威解答来了
了解燃油附加费及其海关申报要点
当前，全球燃料价格持续高位波动，多家船运公司纷纷加收燃油附加费（BAF）或紧急燃油附加费（EAS）。例如，近期亚洲至北欧航线多数承运商已将燃油附加费上调25%。地中海航运（MSC）更宣布对亚洲航线的现货及季度合约，按每两周重新核算燃油附加费，直至另行通知。
那么，燃油附加费是什么？是否需要向海关申报？又该如何合规申报？以下是相关问题的专业解答。
什么是燃油附加费？
燃油附加费（Bunker Adjustment Factor，简称BAF或BS），又称FAF（Fuel Adjustment Factor），是指因燃油价格上涨导致船舶运营成本超出原定运输成本时，船公司在不调整基本运价的前提下，为弥补额外燃油支出而加收的费用。若在已收取燃油附加费基础上燃油价格再度大幅上涨，船公司还可能额外征收紧急燃油附加费（Emergency Adjustment Surcharge，EAS）。本文内容适用于一般贸易进口海运货物产生的相关费用。
燃油附加费是否需向海关申报？
根据《中华人民共和国海关审定进出口货物完税价格办法》（海关总署令第213号），进口货物的完税价格以成交价格为基础审查确定，应包括货物运抵中国境内输入地点起卸前的运输及相关费用、保险费。燃油附加费属于运输相关费用，且发生在起卸前，因此应计入进口货物完税价格。
如何向海关申报燃油附加费？
企业在报关时如已确定燃油附加费金额，应在报关单“杂费”栏如实申报；若申报时尚未确定费用，待金额确认后，凭运输合同、发票等有效单证及量化数据，向海关办理补税手续。
申报需提供哪些资料？
主要包括运输合同、运费发票等相关证明文件。
其他常见运输附加费有哪些？
除燃油附加费外，常见的运输相关附加费还包括：
- 低硫燃油附加费（LSS）：为应对硫排放控制区使用低硫燃油增加的成本；
- 货币贬值费（CAF）：补偿因汇率波动导致的计费货币贬值损失；
- 货物特性附加费：如超重、超长、超大件附加费；
- 运输及港口附加费：如直航、转船、港口附加费；
- 临时性附加费：如港口拥挤、绕航、选卸港、变更卸货港、旺季附加费；
- 其他附加费：如集装箱不平衡费、安全附加费、内陆燃料附加费等。
上述费用若发生于货物输入地点起卸前，均应计入进口完税价格。
划重点：
- 燃油附加费属于运输成本组成部分，须计入进口货物完税价格；
- 申报时应准备运输合同、发票等证明材料；
- 关注各类与运输相关的附加费，确保完整申报。
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供稿单位：青岛海关