上海落箱费或将持续上涨 外贸货代企业需警惕
堆场整治加剧资源紧张 出货高峰面临“一箱难落”风险
落箱费
落箱费是指出口过程中，因港区尚未开港收箱，集装箱需临时卸置于外部堆场而产生的费用。该费用由外部堆场或车队收取，与港区无关。
近期消息显示，自2024年4月起，上海地区落箱费预计将再次攀升。受浦东新区进一步整治违规堆场、停车场的影响，无工业用地批文的场站将被全面关停，导致合法落箱资源持续缩减，供需矛盾加剧。
2024年1月，上海外港周边接连发生集卡事故，引发政府紧急行动，老七、志瑞、喜华、三和等5个落箱堆场已被关闭。正值春节前出货高峰，落箱费一度从常规的200元/柜飙升至500至1000元以上。
目前，江心沙路、江东路、海徐路、华东路等外高桥码头周边区域的违建堆场正面临全面清退。由于历史原因，部分堆场长期无批文运营，此次整治力度空前，将进一步压缩落箱空间。
尽管当前为出货淡季，但落箱费已普遍上调至250至300元/柜。随着4月出货小高峰到来，部分航线已出现爆舱及运价上涨，落箱费预计将持续走高。
建议外贸及货代企业密切关注码头开截港时间，合理安排出运计划，尽量避开高峰期，减少落箱成本风险。
文章来源：维运网