7家船公司加入THC收费调整行列，行业收费乱象有望改善

继首批11家后，东方海外、阳明海运等7家班轮公司主动承诺规范码头作业费，两批共18家公司调整收费，预计每年减轻企业负担约46亿元

继首批11家集装箱班轮运输公司之后，近日，东方海外、阳明海运、万海航运、太平船务、川崎汽船、以星航运、阿联轮船等7家国际班轮公司也相继致函国家发展改革委和交通运输部，承诺规范码头作业费（THC）收费行为，并调整相关收费标准。

上述公司的THC调整方案已通过其官网正式发布。这是第二批主动调整THC费用的船公司。此前在3月初，国家发改委已公布中远海运、马士基、地中海航运等11家首批调整企业。截至目前，共有18家主要集装箱班轮公司提出收费调整方案。

据测算，两批公司调整THC收费标准后，每年可为进出口企业减轻负担约46亿元人民币。

近年来，国际海运运费持续走低，甚至出现“零运费”或“负运费”现象，但包括THC在内的多项附加费却逆势上涨，呈现“运费降、附加费升”的价格倒挂局面。部分班轮公司通过收取高额附加费来弥补运费亏损，导致收费结构扭曲，扰乱市场秩序。

针对企业反映的问题，国家发展改革委会同交通运输部自去年起对集装箱班轮公司收取THC等附加费的行为开展执法调查。监管部门明确要求，班轮公司应依法合规经营，自觉规范各类海运附加费收费行为，建立行业自律机制，推动海运市场健康有序发展。

国家发改委相关负责人表示，将联合交通运输部持续跟踪班轮公司收费动态，密切关注市场竞争状况，切实维护公平竞争的市场环境。