“一带一路”建设全面提速：中央与地方协同推进国际合作新格局

多部委发布行动规划，各省结合产业优势深化对外合作

竖立在中哈霍尔果斯国际边境合作中心哈方区域的骆驼雕像

2018年以来，国家层面和地方各级政府加快推进“一带一路”建设。海关总署发布《推进“一带一路”沿线大通关合作行动计划（2018—2020年）》，明确遵循共商共建共享原则，深化沿线国家大通关合作，提升贸易安全与便利化水平，助力“一带一路”成为和平、繁荣、开放、创新、文明之路。

环境保护部启动“一带一路”绿色发展国际联盟及生态环保大数据服务平台建设，旨在推动相关国家绿色经济转型，促进经贸投资可持续发展，打造集信息交流、技术共享、决策支持于一体的旗舰型平台。

交通运输部提出以“一带一路”为重点，构建通达全国、连通世界的全球运输供应链，建设与贸易强国、制造强国相匹配的世界级交通枢纽和物流中心，强化我国在全球资源配置中的能力。

国家邮政局印发《关于推进邮政业服务“一带一路”建设的指导意见》，中国气象局出台《气象“一带一路”发展规划（2017~2025年）》。自2017年初以来，十余个中央部委相继发布未来几年“一带一路”行动纲领，形成系统化政策框架，为整体建设提供方向指引。

各地结合资源禀赋和发展实际，推出差异化实施方案。河北、湖北、湖南、江西等制造业基础雄厚的内陆省份聚焦国际产能合作；青海支持盐湖钾肥等重点企业“走出去”；福建、江苏、山东、四川、陕西等地依托区位优势，推进国际产业园区建设，实现内外联动、抱团发展。

沿边沿海地区充分发挥地理优势：黑龙江、吉林、内蒙古加强与俄蒙合作，广西深化与东盟互联互通，新疆拓展与中亚国家经贸往来。多地将“一带一路”列为政府工作报告重点任务。

河北省提出加快形成新时代对外开放新格局，统筹调动全球资源；湖北省着力推进大通道、大通关、大平台建设，发展中欧班列、江海直达航线和多式联运，推广“单一窗口”和“无纸化通关”，提升口岸服务效能。

福建省作为海洋大省，加快建设21世纪海上丝绸之路核心区，探索在沿线关键节点设立经贸联络机构，推动海丝与陆丝衔接，加强港口、航线及联运通道建设，推进古泉州（刺桐）史迹申遗，加快境外经贸合作园区布局，打造“丝路明珠”。

2018年初召开的“一带一路”建设工作会议强调国内国外协调发展，注重战略、规划与机制平台对接，凝聚广泛合作共识。在此背景下，北京、重庆、安徽等地明确提出建设更高能级的开放型经济新平台，全面提升对外开放水平。