中远海运收购东方海外接近完成

全球航运格局或将重塑，中远海运跻身世界前三

9月11日，据美国《长滩独立报》报道，长滩港管理委员会已批准香港东方海外货柜航运公司向美国麦格理基础设施合伙基金出售其旗下一家公司，该公司持有长滩港一处集装箱码头的长期特许经营权，交易金额达17.8亿美元。

此举标志着中远海运对东方海外（国际）有限公司的收购案历时两年多后已接近最终完成。

2017年7月，中远海运正式提出要约收购东方海外（国际），交易作价428.7亿元人民币。该笔并购若顺利完成，中远海运将跃升为全球第三大航运企业，仅次于马士基和地中海航运。

作为当年中国企业海外并购的重要案例，此次交易因规模庞大、涉及全球航运资源整合，备受业界关注。

长滩港是美国主要集装箱港口之一，也是跨太平洋贸易的关键门户。东方海外自2012年起以46亿美元获得该港一处200英亩码头为期40年的运营权。自2011年起，长滩港启动码头扩建工程，计划将其扩展至311英亩，打造全球最环保、最先进的集装箱码头之一，项目预计于2022年完工。

中远海运加速全球布局，打造世界级航运巨头

近期，中远海运与浦发银行签署战略合作协议，双方将在航运、码头、物流、航运金融及科技等领域深化合作，覆盖全产业链。

2023年，中远海运成功承运首届中国国际进口博览会明星展品“金牛座”龙门铣，从德国汉堡运抵上海，创下大型设备远洋运输新纪录。

今年年初，中远海运港口有限公司以2.25亿美元收购秘鲁钱凯码头60%股权，首期支付5600万美元。项目完成后，钱凯码头将成为中远海运在南美首个控股码头，也是其海外第二个控股绿地港口项目。

近年来，中远海运持续加快全球化布局。目前，集团已成为全球最大的航运企业及码头运营商，业务覆盖全球超50个港口，具备强大的综合航运服务能力。

来源：维运网