中远海运扩张威胁马士基欧洲市场地位

德鲁里报告指出，网络攻击叠加竞争加剧，马士基准班率与市场份额面临双重压力

近日，全球知名航运分析机构德鲁里发布第三季度中期航运分析报告，指出中远海运（COSCO）在欧洲航线的持续布局正对马士基航运构成显著威胁。

今年6月，马士基遭受大规模网络攻击，导致运营瘫痪，直接损失近3亿美元，货运量同比下降2.3%，准班率明显下滑，严重影响其市场竞争力。

德鲁里在报告中强调，中远海运近期推出第二条欧洲地中海环线，是其拓展非亚洲航线战略的重要举措。该公司计划于2018年开通往返欧洲的南北航线，此举将直接冲击马士基在欧洲核心航线的市场份额。

报告指出，北南及东西向航线是马士基收入和货量的主要来源，中远海运的大规模进入极有可能侵蚀其市场占有率。

财务数据显示，尽管2017年第三季度全球集装箱市场同比增长5%，马士基运费环比上升14%，营收达61亿美元（同比增长约13%），并实现净利润2.2亿美元（去年同期亏损1.16亿美元），但其运输量仍未能恢复增长，主因即为网络攻击带来的后遗症。

其中，去程航线货量微增0.6%，回程航线则大幅下滑8.8%。公司全年盈利预期已由原定的10亿美元下调至约10亿美元（原文表述存在矛盾，保留原始数据逻辑）。