青岛港创全球自动化码头作业效率新纪录

智慧监管赋能高效通关，打造现代化口岸新标杆

12月3日，青岛港全自动化码头在“以星芝加哥”轮作业中，仅用9个多小时完成1785个自然箱的装卸任务，单机平均作业效率达39.6自然箱/小时，创下全球同类码头最高纪录，并全面超越传统人工码头作业水平。

面对新业态发展和智能化升级趋势，青岛海关在黄岛海关推进货运现场智慧监管示范点建设，构建契合企业发展需求与口岸发展趋势的新型监管体系，推动监管信息标准化、系统集成化、作业自动化、指挥智能化、处置规范化，实现精准、顺势、集约监管。

青岛海关通过“船舶监控平台”实现数据自动比对分析，对高风险船舶即时预警。结合运输工具动态管理系统，进境船舶从靠泊到卸货实现“零待时”办理，大幅提升通关时效。

关员利用船舶监控系统查看船舶靠泊情况

“中国海关752”监管艇自去年启用以来，承担辖区水域巡查、国际航行船舶登临检查及作业监管等任务。配备AIS系统、雷达、船首侧推器等先进设备，强化水上监管能力。

“中国海关752”监管艇正在进行海上巡查

黄岛海关应用H986大型集装箱检查设备，实施非侵入式查验，较人工开箱可缩短通关时间2—4小时。推行“先期机检”模式，对未申报卸船集装箱提前查验，减少搬倒环节，提升效率并降低企业成本。

H986大型集装箱检查设备

同步设立智能审像监控中心，集中开展机检图像分析研判，提升风险识别与处置效率。

海关在智能审像中心开展机检图像研判

海关基于风险分析模型自动生成查验指令，依托查验单兵作业系统实现报关单查询、拍照取证、历史记录调阅及多部门视频联动，单票货物查验可在10分钟内完成，显著提升现场作业效率。

海关关员利用查验单兵作业系统查验货物

每台进口整车抵达后，海关打印专用RFID电子标签，作为全程通关“身份证”，记录车辆从卸船到提离各环节信息，支持多方数据共享，实现全流程可追溯管理。

进口整车电子标签

青岛港全自动化集装箱码头自今年5月投用以来，成为全球自动化程度最高、装卸效率最快的集装箱码头之一。海关将监管嵌入企业生产系统，通过数据共享与实时影像采集构建无形监管网络，实现“零干扰”监管。

青岛港全自动化码头正在作业

转关业务实现无纸化操作，通过移动施验封志单兵系统实时回传信息、核销电子数据，取代纸质流程，平均每票作业时间减少50%。同时应用电子关锁技术，车辆到达卡口即可自动放行。

海关使用移动施验封志单兵系统实现信息回传

车辆安装电子关锁 

青岛拥有全国沿海首个**多式联运海关监管中心**，开通“中亚”“中韩”“中蒙”“中欧”等国际班列监管服务。依托青岛电子口岸平台多式联运系统，货物申报后可自动审核放行，企业一次报关即可完成全程物流对接。

青岛海关积极参与国家“一带一路”建设，联合青岛、西安等地海关及港口单位，推动物流供应链一体化发展。

青岛多式联运海关监管中心