全球港口拥堵加剧 运力紧张推高航运成本

疫情反复与供需失衡致多国港口瘫痪，外贸企业需密切关注出运动态

受全球经济复苏不均衡影响，近期全球多地出现疫情反弹，叠加圣诞节、新年等传统运输旺季到来，欧美多个港口陷入运营瘫痪，集装箱严重短缺，航运公司普遍上调运价并加收附加费。

业内分析指出，本轮运价上涨与疫情大规模扩散密切相关。各国经济恢复节奏不同，导致全球供应链错配，集装箱流转失衡。目前运价已处高位，预计随着运输旺季结束及全球经济进一步复苏，运价有望逐步回落。

海关总署数据显示，今年10月前，我国货物贸易进口大幅增长。其中，包括口罩在内的纺织品出口达9084.1亿元，同比增长34.8%；家具用品及生活必需品出口也实现显著增长。

多国港口面临严重拥堵

受集装箱短缺和运力失衡影响，国内多个港口出现出货延迟现象。国外情况更为严峻，美国洛杉矶港作为最繁忙港口之一，10月货运量同比两位数增长，创下历史新高。目前有1万至1.5万个集装箱滞留码头，导致港口接近瘫痪。芝加哥港同样面临巨大压力，工人加班处理积压货柜。

人力不足与罢工加剧运输困境

疫情影响下，港口为防控疫情减少人员流动，导致人手紧张，装卸效率下降。集装箱在美国港口大量积压，循环受阻，预计拥堵将持续至2021年第一季度。

阿根廷主要港口因工人抗议工作量大、薪资未达成协议，于11月9日爆发罢工，严重影响港口运作。经政府调解，相关部门已介入处理，罢工于11月20日结束，港口恢复运行。

出口仍处高峰期 外贸企业需警惕风险

业内人士指出，当前核心问题并非集装箱绝对数量不足，而是全球分布严重不均。疫情打乱了原本紧密衔接的航运链条，导致局部拥堵。尽管短期内我国外贸企业将面临运力紧张挑战，但整体出口势头依然强劲。

提醒广大外贸企业密切关注主要港口动态，合理安排出货计划，规避潜在物流风险。

免责声明：本文图片及资料内容来源于网络，由云报关整理，版权归原作者所有；若侵犯到您的权益，请与我们联系删除。