在一般贸易方式下进口的海运货物，常涉及多项附加费（Surcharges 或 Additional Rate）。这些费用是承运人为弥补运营成本上升、保持基本运价稳定而额外收取的项目，根据海关规定需计入完税价格征税。以下为常见附加费分类说明，供企业参考规避风险。

1. 燃油附加费 BAF/BS/FAF
因燃油价格上涨导致船舶运营成本增加，船公司为补偿支出而加收的费用。部分航线使用EBS（日本、澳洲）或EBA（非洲、中南美）表示。

2. 应急燃油附加费 EAS
在已征收燃油附加费基础上，若油价突发性上涨，船公司追加收取的应急费用。

3. 低硫燃料附加费 LSS
为应对硫氧化物排放控制区（SECA）要求船舶使用低硫燃油所增加的成本而设立的附加费。

4. 货币贬值附加费 CAF
因计费货币汇率波动造成汇兑损失，船公司按基本运费一定比例加收的补偿费用。CCF为加拿大币调整费，YAS为日元附加费。

5. 超重/超长/超大附加费
当货物毛重、长度或体积超出船公司规定标准时收取的附加费，属于货物类附加费范畴。

6. 滞期费 Demurrage
航次租船中，装卸时间超过合同约定“可用装卸时间”所产生的赔偿费用。主要转嫁港口作业时间风险，由承租人支付给出租人。

7. 转船附加费 Tran-shipment Surcharge
货物运往非基本港需中途转船时，船公司收取的包括二程运费在内的综合费用。

8. 旺季附加费 PSS
运输高峰期为缓解舱位紧张、调节货量而加收的费用，通常随海运费一并支付。

9. 直航附加费 Direct Additional
当非基本港货量达到直航标准，船公司安排直达而不转船时收取的费用。

10. 港口附加费 Port Surcharge
针对设备落后、装卸效率低或操作复杂的港口（含基本港），为弥补运营成本增加所设。

11. 港口拥挤附加费 PCS
因港口拥堵导致船舶停泊时间延长而加收的费用，与当地基础设施及通行能力相关。

12. 选卸港附加费 Optional Additional
托运时未确定具体卸货港，在两个及以上港口中选择其一卸货时产生的附加费。

13. 变更卸货港附加费
货主申请更改原定目的港，在获得批准且船方同意后加收的费用。

14. 绕航附加费 Deviation Surcharge
因航道受阻必须绕行才能抵达目的港时，船公司收取的额外航行成本。

15. 安全附加费 ISPS
为转嫁《国际船舶及港口设施保安规则》执行成本，部分港口向货主收取的安全类费用。

16. 内陆燃料附加费 IFL
从内陆装货点至出口港之间的陆运段燃油附加费，适用于EWF成交方式。

17. 苏伊士运河费 SUZ
船舶经苏伊士运河时向当局缴纳的通行费，涉及亚洲、大洋洲、东非等航线。

18. 巴拿马运河费 PCTF/PTF
船舶通过巴拿马运河所支付的费用，常见于美国东部及中南美航线，约100美元/箱，是否包含在运费中需明确确认。

19. 底盘使用费 CUC
指车船直接换装过程中的吊装吊卸费用。

20. 综合费率上涨附加费 GRI
季节性普遍调价措施，属一般性运费上调，随海运费支付，不列入传统附加费范畴。

21. 一般费率恢复附加费 GRR / 费率恢复 RR
船公司用于恢复前期降价的手段，类似GRR，多见于阳明海运等公司在旺季实施。

22. 战争附加费 TAR / WRS
又称战险，针对高风险区域如地中海部分港口（LATTAKIA、HAIFA、ASHDOD、BEIRUT）收取，以美元计价，按TEU单位核算。

23. 联运管理费 IAC
中海集运（CSCL）发往美国内陆点特有的联运管理费用。

24. 启运港内陆附加费 OIB
即内陆拖运费，指从发货地到启运港之间的陆路运输成本。

25. 冬季附加费 WSC
专用于俄罗斯航线，因冬季严寒气候带来的额外运营成本。

26. 冰冻附加费 Ice Surcharge
俗称“破冰费”，用于需要破冰船协助航行的极寒水域。

27. 原产地接货费 ORC
也称DTHC（目的地码头操作费），名义为码头收费，实为船公司变相提升海运费的一种方式，自2002年起对中国货主征收。

28. 文件费 DOC
每票货物必收的单证制作与流转处理费用。

29. 拖轮费 Tugs Hire
船舶靠离泊或移泊过程中使用拖轮服务所产生的费用。

30. 引航费 Pilotage
国际船舶进出港由引航机构提供专业引导服务所收取的费用。

31. 解缆费 Handling Lines
船舶靠离码头或浮筒时，解缆工人提供劳务所产生的费用，由港口向船方或代理收取。