基于驾驶员风险感知可靠性的智能汽车人机共享横向控制策略

吉林大学团队在《Automotive Innovation》发表最新研究成果

作者团队：吉林大学汽车工程学院汽车电控与智能化研究团队

通讯作者：Jian Zhao；zhaojian@jlu.edu.cn

引用信息：Song, D., Zhu, B., Zhao, J. et al. Human–Machine Shared Lateral Control Strategy for Intelligent Vehicles Based on Human Driver Risk Perception Reliability. Automot. Innov. (2024). https://doi.org/10.1007/s42154-023-00257-w

期刊介绍

《Automotive Innovation》是由国家新闻出版署批准的中国汽车行业首本英文科技期刊，由中国汽车工程学会（China SAE）主办，致力于推动中国汽车技术的国际化交流与合作。期刊以建设世界一流科技期刊为目标，汇聚全球15个国家和地区的知名专家组成编委会，并与Springer Nature合作，确保出版质量。

该期刊已被EI、ESCI、Scopus收录，2022年影响因子达6.1，入选中科院工程技术一区。内容涵盖智能网联汽车、新能源汽车及未来出行等前沿领域，每季度出版一期，读者覆盖72个国家和地区，单篇论文最高下载量超3.2万次。

创刊联合主编为清华大学李骏院士与赵福全教授，执行副主编为吉林大学章新杰教授。

投稿须知

• 稿件须为原创未发表的英文论文，字数约5000词；
• 请通过官网提交：https://www.springer.com/42154

联系方式

联系人：李冬
电话：86-10-50923972
邮箱：jai-editor@sae-china.org