By WANG Xiaoxia

在近日落幕的全国航海日活动中，相关部门表示，中国正以绿色、低碳、智能化路径推动航运业可持续发展，在国际航运领域发挥引领作用。

▲ 山东日照港集装箱码头（新华社 图）

交通运输部数据显示，中国拥有全球最完善的航运网络，承担全球约三分之一的海运量，七成世界十大最繁忙港口位于中国，货物及集装箱吞吐量均居世界第一。

2021年，中国水路货运量达82.4亿吨，稳居全球首位。长江干线货运量连续多年位居内河航运世界第一。

中国航海学会理事长何建中指出，中国约95%的外贸货物依赖海运运输，必须认清行业地位，持续推动高质量发展。

近年来，中国积极推进航运业绿色转型，完善水运领域清洁能源应用的法规标准体系，强化船舶与港口污染治理。沿长江经济带已建立长效污染防治机制，基本实现运输全过程闭环管理及污染物可追溯。

在智慧航运方面，中国加快智能港口、智能航道建设，构建基于区块链的航运服务网络。北斗导航系统已应用于水路运输，长江电子航道图全面完成，智能船舶陆续投入试运行或正式运营。例如，中国自主研发的首艘300TEU智能集装箱船“智飞”号已于4月22日在山东青岛港交付启用。

依托区块链技术，中国已升级进口电商商品和冷藏集装箱的航运服务体系，实现提单与海运单的数字化。

交通运输部副部长赵冲久介绍，“21世纪海上丝绸之路”建设取得显著进展。由中国企业投资运营的希腊比雷埃夫斯港，已成为地中海地区最大的集装箱港口。

中国航运业的发展与升级，有助于保障国际供应链稳定，推动全球经济贸易复苏。

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Editor | SONG Ziyan

Supervisor| TIAN Xueke