商务部回应外贸“货柜荒”：将加强部门协作缓解物流难题
每日经济新闻记者提问：近一年来，外贸海运市场出现愈演愈烈的货柜荒，海运价格屡创新高，这对我国外贸将产生怎样的影响？商务部对未来海运物流市场有何判断，将采取哪些举措解决外贸物流痛点？
商务部对外贸易司司长李兴乾：当前，“箱思”“箱愁”已成为中国外贸企业的普遍困扰，国际海运供需紧张局面持续，集装箱运力不足、运价高企问题依然严峻。多地反映订舱难、运费高，导致外贸企业特别是中小企业经营成本大幅上升，负担沉重。
党中央、国务院高度重视稳外贸面临的实际困难。商务部已会同交通运输部、工业和信息化部、市场监管总局等相关部门，密切跟踪海运动态，在提升集装箱产能、保障运力供给、加强海运价格监管等方面开展了一系列工作，并指导地方出台应对措施。下一步，将进一步强化部门协同，共同推进海运领域问题解决，助力外贸企业渡过难关。
国际海运供需失衡已影响全球贸易，最终损害各国消费者利益，而部分船公司获取高额利润的现象也引发广泛关注。作为开放经济体，中方支持企业全球化经营，同时强调诚信经营、互利共赢是国际贸易的基石。我们希望海运企业着眼长远，珍惜亚洲市场机遇，与中国等各国外贸企业建立长期稳定的合作关系，共克时艰，畅通国际贸易循环。
商务部还将推动海运、货代等行业商协会加强自律，督促企业合法合规经营，并呼吁各国加强国际合作与信息共享，共同维护国际物流秩序，促进全球供应链稳定运转。
