LOI与WOT提货保函在原油贸易中的应用与区别

深入解析两种信用证项下常用担保单据的核心差异及实务建议

LOI（Letter of Indemnity）提货担保与WOT（Warranty of Title）保函是进口原油及相关产品贸易中开立信用证时常要求提交的两类重要单据。由于国际原油交易金额高，货物在运输途中常被多次转手，租船提单传递时效难以满足信用证交单要求，因此这两种单据得以广泛应用。二者虽有相似之处，但在实际操作中存在显著差异。

相同点

1、在进口原油信用证中，货款通常分为A、B两部分：A部分依据临时价格支付大部分货款，B部分为最终结算差额。LOI与WOT均出现在A部分单据条款中，作为运输单据的替代文件。

2、均由信用证受益人出具给申请人，可由受益人银行副签（非强制）。

3、采用标准化格式，主要内容包括：

• 保证单据真实有效；
• 确认受益人有权处置货物和相关单据；
• 声明货物已按合同约定交付运输；
• 若受益人违约，申请人享有无条件追偿权；
• 明确适用法律管辖范围。

不同点

1、适用的价格条款不同
LOI多用于CIF、CFR等价格条款，卖方在货物交由承运人时即完成交货义务，风险随之转移。
WOT则对应DES（目的港船上交货）条款，卖方需承担运输全过程风险，直至货物抵达卸货港并在船上完成交货，风险才转移至买方。

2、货物数量计算标准不同
LOI以公吨为单位，贯穿装运全过程。
WOT以桶为单位，因涉及目的港卸货入罐，最终结算以实际卸入储罐的数量为准，故信用证中需区分临时数量与最终数量。

3、替代的单据类型不同
LOI用于替代全套海运提单，可在提单未能及时到达时作为提货依据。
WOT不替代提单，而是替代最终数量与质量证明文件，仅作为货权担保，不具备提货功能。

4、实际功能不同
LOI可凭以办理提货手续；
WOT仅为货权声明，在DES条款下，买方根据船方指令提货，无需依赖提单或LOI。

5、付款到期日起算日不同
LOI信用证通常以提单日（B/L Date）为付款起算日；
WOT信用证因无提单，一般以卸货准备就绪通知日（NOR Date）作为起算日。

实务建议

1、对于WOT信用证，建议明确要求单据中注明NOR Date，避免因起算日不明导致付款时间争议；对于LOI信用证，建议发票中体现提单日，便于确定付款期限。

2、在未提交提单的情况下，银行可通过登录电子口岸系统核查报关单真实性，并通过海关总署官网查询通关状态，核实贸易背景真实性，防范虚假贸易风险。