印度主要港口将爆发全国性罢工 货物运输或严重受阻
涉及12大港口，外贸企业需警惕货物延迟、弃货及退运风险
据最新消息，印度所有主要港口的码头工人将于下周一（5月28日）起发起全国性罢工。此次罢工覆盖加尔各答、孟买、维沙卡帕特南、尼赫鲁港等全国十二大主要港口，可能导致这些港口全面停摆。外贸及货代企业需密切关注，相关货物出运可能面临严重延误，甚至出现买方弃货或拍卖风险。
此次罢工计划分为两个阶段：首先于5月28日进行为期一天的抗议；若工资与养老金诉求未获回应，将从5月30日起转入无限期罢工。
罢工由印度码头工会发起，核心诉求为落实2016年11月达成的工资与养老金协议。该协议原定自2017年1月1日起实施，但至今已过去16个月仍未兑现，工人因此被迫采取集体行动。
受影响的主要港口包括：
- Kolkata Port 加尔各答港
- Paradip Port 帕拉迪布港
- New Mangalore Port 新芒格洛尔港
- Cochin Port 科钦港
- Jawaharlal Nehru Port 尼赫鲁港
- Mumbai Port 孟买港
- Kandla Port 根德拉港
- Vishakhapatnam Port 维沙卡帕特南港
- Chennai Port 清奈港
- Tuticorin Port 杜蒂戈林港
- Ennore Port 恩诺尔港
- Mormugao Port 莫穆高港
值得注意的是，印度法律规定进口商可在不付款的情况下合法放弃提货，且海关仅允许货物在港口堆放30天。若未及时申请延期，货物将被拍卖或视为弃货。大规模罢工可能加剧买方拒收风险。
据贸易专家分析，印度实行“货权分离”机制：一旦货物抵达前的IGM申报中填写了进口商IEC编号，货权即自动转移至该进口商，与提单归属无关。这意味着即使出口方持有提单，也无法实际控制目的港货权。
针对货物退运问题，出口方可通过以下途径处理：
- 凭原进口商出具的弃货证明、提货凭证及退货函电，委托船代在结清仓储费、代理费后办理退运；
- 若进口商拒绝提供证明，可凭其拒付或拒提的银行/船代函电，直接向印度港口海关申请退运；
- 如货物已被提离海关，因质量问题退货的，可退还80%-90%已缴关税。
建议对印出口企业密切关注罢工动态，提前与客户沟通，评估出货安排，防范贸易风险。