奥密克戎肆虐冲击美国港口物流：劳动力短缺加剧货运拥堵

检测阳性率逼近67%，仓储与码头运营面临严峻挑战

随着变异新冠病毒奥密克戎毒株在美国加速传播，疫情形势急剧恶化。数据显示，美国单日新增确诊病例超113万例，过去7天日均新增超48万例，双双刷新本国疫情暴发以来的最高纪录。据美国疾控中心统计，近期新增病例中，奥密克戎感染占比已达95%。

当前，美国码头、铁路、仓库及卡车运输企业正面临严峻的用工压力。CSX运输公司透露，节后大量员工报告感染新冠；太平洋海事协会（PMA）指出，洛杉矶和长滩港口的岸线与办公室工作人员感染人数持续上升，病毒阳性率快速攀升。

PMA主席Jim McKenna表示，仅周二一天，美国西海岸约150名码头工人接受检测，其中近100人呈阳性，阳性率接近67%，且约80%集中在南加州地区。他形容疫情发展迅速：“从最初两三个病例，发展到5个、20个，再到40个。”

业内普遍认为实际确诊数字可能被低估，因部分工人尚未上报假期后的检测结果。目前虽未出现大规模缺工，但雇主方警告“最糟糕的情况尚未到来”。

物流链条中最脆弱的环节集中在配送中心与仓库。运营商反映，尽管已大幅提高薪资待遇，仍难以填补拣货、装卸拖车及集装箱岗位的人力缺口。积压货物占用底盘资源，导致集装箱难以及时归还，进一步加重海运码头压力，尤其在南加州地区。

SSA Terminals副总裁Sal Ferrigno指出，其码头内长期滞留的集装箱数量已达历史峰值。“货物根本无法移动，而外部仓库已接近饱和，劳动力短缺是核心问题。”他强调，“在海运码头外的劳动力短缺缓解前，港口拥堵状况不会改善。”

尽管目前六家洛杉矶—长滩港口码头运营商尚未全面感受到隔离政策对人力的影响，但预计短期内将波及码头作业效率。若情况恶化，船舶靠泊作业时间将延长，现有船舶拥堵将进一步加剧。

Yusen码头公司总裁Alan McCorkle表示，因员工需隔离无法到岗，公司已恢复2020至2021年初实施的工作场所防疫措施。国际码头和仓储工会联盟（ILWU）也重申将安全置于首位。ILWU海岸委员会成员Frank Ponce De Leon表示：“我们正全力保障货物运转，但健康与安全始终是第一要务。”