多国海关新政频出，外贸货代企业需警惕清关风险

英国、日本、土耳其等国相继更新进口规定，涉及地址信息、HS编码、船舶申报等多项要求

近期，多个国家陆续出台新的海关监管政策，部分国家还加强了对特定货物或运输路径的限制。这些变化对外贸及货代企业带来直接影响，若未及时合规操作，可能导致货物退运、罚款或清关延误。

英国

英国海关最新规定要求：

• 发货人须提供完整详细地址；
• 收货人及通知方必须填写英国本地详细地址和联系电话或邮箱，不接受PO BOX；
• 若收货人为“凭XXX公司指示”（To Order of XXX Company），也需提供上述本地联系信息。

日本

自2018年7月起，所有进入日本港口的船舶须在申报中明确是否曾停靠朝鲜港口。该要求已纳入《国际船舶与港湾保安法》修订内容，虚假申报将面临最高一年监禁或50万日元罚款。

此前已有疑似停靠朝鲜的船只入境，暴露出监管漏洞。新规旨在强化单边制裁执行力度，确保船舶航行记录透明可查。

土耳其

自2018年4月26日起，土耳其将个人物品进口免税额度由30欧元下调至22欧元。书籍等印刷品若用于个人使用且价值不超过150欧元，可免于正式清关。

主要清关规则如下：

• 货值低于22欧元：通常免征税，但可能被要求转为正式清关；
• 货值在22至1500欧元之间：仅限私人收件人，重量不得超过30公斤，且需授权快递公司代理清关；
• 需正式报关的包裹，收件人须提供授权文件（POA）或委托第三方代理完成清关。

建议发货前与收件人确认资料完整性，避免因信息不符导致延误或退件。

约旦

自2018年5月1日起，所有发往约旦的货物必须在货物描述中注明4位HS编码。若为混装货物，应按不同HS编码分别提交信息，以防申报不全引发海关处罚。

南非

南非全面实施《2014年海关管制法》，自2018年4月20日起推行AMS申报制度，主要内容包括：

• 装船前24小时须以电子方式向海关提交完整的运输与货物申报信息；
• 除货运代理费用外，还需提供海运承运人的主提单；
• 无船承运人向货物处理系统（CPS）提交数据时，必须录入主提单号；
• 自行申报人需在申报中填入承运人SCAC代码“HLCU”；
• 承运人需将主提单信息同步至CPS，与货代提交的分单匹配；
• 任何数据不一致均可能导致清关失败；
• 船舶抵港前72小时内允许修改申报信息；
• 2018年7月31日前为过渡期，暂不处罚申报错误。

俄罗斯

为保障2018年世界杯期间安全，俄罗斯于2018年5月25日至7月25日对部分城市实施危险品运输限制。

在2018年5月18日至7月25日期间，禁止向莫斯科、圣彼得堡、索契等11个赛事城市的铁路口岸运送列入禁运清单的危险品类集装箱。