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ONE事故更新:可能多达2250个集装箱丢失或受损,继续由该轮送达目的地

ONE事故更新:可能多达2250个集装箱丢失或受损,继续由该轮送达目的地 慧通关
2020-12-24
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导读:甲板下的集装箱货物不太可能从船上卸下,因此一旦船只准备好从神户启航,就可能由ONE APUS运送到目的地。

“ONE APUS”号集装箱船事故后续:神户港有序卸货中

超1800个集装箱受损或遗失,保险机构介入评估损失


准备在混乱的甲板上卸货

23日晚,海洋网联(ONE)官网发布最新进展:截至12月22日,“ONE APUS”号已有50个集装箱安全卸货,剩余集装箱的卸载工作正稳步推进。预计全部卸货完成仍需较长时间。目前相关方已开展货柜检查与检验,以评估货物实际受损情况。

此前,ONE于11日发布公告称,根据积载规划人员制定的方案,清理和卸载船上集装箱预计至少需要一个月或更久。

据保险索赔公司WK Webster分析,受恶劣天气影响,本次事故可能导致多达2250个集装箱遗失或损坏。该公司通过无人机影像分析发现,甲板上22个bay位中有16个发生倒塌,仅6个保持完整或部分完好。按每个bay位20行、堆高6至8层估算,受影响箱量约2250个,相当于约4500 TEU(20英尺标准箱)。其中多数为40英尺集装箱,部分高层集装箱可能为空箱或装载轻货。

截至目前,尚未正式申报共同海损,但业内预计该声明将在近期发布。WK Webster表示,已有共同海损检验人员登船参与货物鉴定工作。船东指出,舱内集装箱货物预计无需卸下,待船舶具备出港条件后,将由“ONE APUS”继续运往目的地。

WK Webster还表示,正协同专家持续分析事故原因,包括事发海域气象状况、船舶应对措施、绑扎设备适用性、离港时的配载情况等,并已着手保全关键证据。

12月8日事故后该轮驶入神户港视频


尽管事故具体原因尚在调查中,但气象专家根据航线数据分析认为,“ONE APUS”遭遇的风暴可能产生高达16米的巨浪,相当于五层楼高度,极可能是导致集装箱大面积落海的主因。

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