受印度新冠疫情全面暴发影响，全球日均新增确诊病例超过80万，逾40%来自印度，疫情迅速蔓延引发国际航空与海运系统连锁震荡。

因多个入境航班出现较多新冠阳性病例，民航局对以下航班实施熔断：

• 孟加拉优速航空BS325（达卡至广州）：4月25日入境，5例阳性，自5月10日起暂停运行2周。
• 卢旺达航空WB9500（基加利至广州）：4月25日入境，5例阳性，自5月10日起暂停运行2周。
• 伊拉克航空IA473（巴格达至广州）：4月27日入境，12例阳性，自5月24日起暂停运行2周。
• 法国航空AF198（巴黎至上海）：4月27日入境，8例阳性，自5月24日起暂停运行2周。

上述熔断航班量不得用于其他航线。航空公司需做好旅客退改签及服务保障工作。

中华航空因机组人员群聚感染，确诊人数已达28人，飞行员大面积隔离导致运力严重短缺。自下周起，将大规模取消美洲航线二程客运及客货混合航班，仅保留洛杉矶（LAX）、芝加哥（ORD）部分货机运输，旧金山（SFO）、达拉斯（DFW）、亚特兰大（ATL）、迈阿密（MIA）、西雅图（SEA）等航线全部停飞，印度航线亦全面取消。

目前华航在大陆主要运营上海、广州、深圳货运航线，重庆、厦门、郑州、南京等地每周各维持1-2班。其货机机队共21架（含747F与777F），另有47架宽体客机能承担货运任务。

此次运力骤减影响广泛，预计将引发新一轮空运价格上扬，冲击全国物流市场。

全球约有160万名国际船员在货轮上服役，其中24万人来自印度。随着多国对印度实施旅行限制，部分港口禁止曾停靠印度的船舶靠岸，导致大量船员无法正常换班，航运人力资源面临严峻挑战。

国际航空运输协会数据显示，2021年3月全球航空货运需求同比增长4.4%（相较2019年同期），达到近三十年来最高水平。叠加印度疫情带来的运力收缩与港口拥堵，爆仓与运费上涨趋势难以避免，或将持续影响全球供应链稳定。