深圳盐田港新增4例无症状感染者 全球航运防疫压力加剧

盐田港区实施严格管控，新加坡禁止南亚海员入境，马士基货轮因疫情返航

深圳盐田港新冠病毒无症状感染者增至4例，已实施严格的管控措施！

5月23日14时前，深圳排查出4名新冠病毒无症状感染者，均曾于5月17日参与国际货轮“东方温哥华”作业。四人近期活动范围主要为盐田港及居住地附近，目前已在深圳市第三人民医院隔离治疗，情况稳定。

为防止疫情扩散，相关部门已对重点场所采取严格防控措施：

• 盐田港西作业区实行“三天两检”，东作业区落实“四个一”管理（发放健康告知书、健康询问、查验健康码、核酸检测）；
• 感染者居住小区实施硬隔离，所在楼栋封闭管理；
• 涉及活动轨迹的场所暂停营业并封控；
• 已完成住家、作业场地及重点区域终末消毒。

深圳市交通运输局表示，已强化港口、跨境运输、冷链及国际航班等领域的常态化防疫，加密重点从业人员核酸检测频次至每3天一次，并加快推进疫苗接种，筑牢免疫屏障。目前深圳共有码头13家，纳入应检尽检的港口重点人员达1993人。

新加坡禁止印度等南亚国家海员入境 船员轮换危机再现

受亚洲多国疫情反弹影响，新加坡已禁止来自印度及其他南亚国家的海员入境，导致全球海员轮换再度陷入困境，进一步加剧本已紧张的航运运力。

有新加坡海员管理公司指出，此前船舶偶发个案，如今已出现整船快速传播现象，部分船只因此无法正常航行。联合国数据显示，全球80%的贸易依赖海运，而印度籍海员占全球总数约15%（24万人），入境限制对行业冲击显著。

业内专家警告，当前船员无法换班引发的供应链中断风险，远超苏伊士运河堵塞事件。国际航运公会主席埃斯本·波尔森呼吁各国政府优先为海员接种疫苗，以缓解危机。

马士基集装箱船发现确诊病例 返港接受消毒

马士基旗下11008 TEU集装箱船“GERDA MAERSK”在从马来西亚丹戎帕拉帕斯港驶往中国盐田港途中，发现两例新冠阳性病例，已于当日清晨返回丹戎帕拉帕斯港锚地停泊。

根据中国最新防疫规定，未完成消毒的船舶不得靠港，船员亦不得下船。马士基正与当地港口协商安排第三方工程师登船进行消杀作业。

该船运营于TP12航线，挂靠盐田、香港、宁波、上海等主要港口，目的港包括纽约和巴尔的摩。受返航影响，后续船期已延误。货主及货代需密切关注船舶动态，及时调整物流计划，避免损失。