冷藏集装箱运费上涨但涨幅不及干货箱

德鲁里报告：设备紧张与供应链中断推高冷箱运价，香蕉贸易受病害影响复苏放缓

德鲁里最新发布的《冷藏航运预测》报告显示，2025年冷藏集装箱（冷箱）运费显著上涨，第一季度德鲁里冷藏集装箱运价指数同比上升26%，达到自2017年该指数推出以来的最高水平。此次上涨主要受季节性货量增长及燃油附加费上调推动。

该指数为全球15条主要冷藏货流航线运价的加权平均值。尽管预计第二季度运价将继续走高，德鲁里指出，“与干货运费的迅猛上涨相比，冷箱运费涨幅相对温和”。

德鲁里冷冻箱航运研究主管菲利普·格雷表示，当前集装箱设备供应紧张、舱位不足，导致冷箱运输难以与支付更高费用的干货箱竞争空间。尽管一季度冷箱产量创历史新高，未来几年设备供给仍将偏紧。

由于全球集装箱供应链持续受阻，专业冷藏船需求大幅上升，定期包租费率已突破每立方英尺100美分/30天，创下十年来最强市场表现。德鲁里预计，2025年冷藏船队规模将实现扩张，打破长达20年的萎缩趋势，但此后或将重回收缩轨道。

在货量方面，受香蕉TR4病害蔓延影响，海运易腐品贸易复苏受限。德鲁里预测，2025年全球冷藏箱运输量同比仅增长2.7%，后续有望提速至年均4%。此前，全球冷藏货物出货量在2020年第四季度仅增长1.8%，之后增速进一步放缓。

作为全球第二大香蕉出口国，菲律宾受TR4疫情影响严重，2020年香蕉出口量下降18%。近期秘鲁也报告疫情爆发，邻国厄瓜多尔——全球最大香蕉出口国——已进入高度警戒状态。

德鲁里指出，尽管全年货运量增幅有限，但在行业传统旺季叠加供应链持续中断背景下，冷箱运价仍将持续处于高位。