港口疫情再起，多地通报船员确诊，盐田港拥堵加剧
多地港口发现境外输入病例，船公司紧急调整航线应对盐田港运营受限
当前，全球疫情持续影响下，港口作为国际贸易与防疫物资运输的关键枢纽，面临严峻挑战。近期，国内多个港口相继报告入境船舶船员确诊新冠病例，引发高度关注。
多地港口通报境外输入病例
湛江：5月26日，湛江市新增9例境外输入确诊病例和7例无症状感染者，均来自埃及，在入境船舶上发现后立即实施闭环管理，送至定点医院隔离治疗。
厦门：5月20日，福建省报告新增11例境外输入确诊病例，均由日本输入。其中10名为印度籍船员，所在轮船于5月18日停靠厦门港区，次日检测呈阳性；另1例为菲律宾籍船员，5月19日抵港，20日确诊。
青岛：5月26日，青岛新增2例境外输入无症状感染者，均为菲律宾籍男性船员，年龄分别为49岁和29岁。其所乘货轮从马来西亚出发，5月25日靠泊青岛前湾港。两人核酸检测阳性后已转运至定点医院隔离，19名密接者在船上实施隔离观察。
部分港口加强管控：有印度船员船舶需延迟28天靠港
据网络消息，某国内港口已口头通知，凡船上载有印度籍船员的船舶，须等待28天后方可靠港。此举反映出港口对高风险地区人员的高度警惕。
盐田港严重拥堵，船公司启动应急措施
深圳盐田国际集装箱码头（YICT）因疫情采取严格防控措施，目前对核心区域7395名员工实行“一天一检”。受此影响，码头作业受限，出口重箱入港延迟，周边交通预计自5月31日起出现明显拥堵。
多家船公司已发布应对方案：
ONE（东方海外）：盐田港西区暂停运营，整体效率下降，未来一周将出现船舶延误。公司正探索将部分船只和货物转移至邻近港口。
马士基（Maersk）：YICT西区业务全面暂停，东区维持低效运行。预计船舶延误达5天，进入盐田的卡车服务受影响，空车提柜预计至少延迟8小时。
赫伯罗特（Hapag-Lloyd）：已启动转港计划，将远东环线FE2、FE3部分航次由盐田改挂南沙集装箱码头，并提供相应订舱与提柜指引。
随着盐田港货流分流，周边蛇口（SCT）、赤湾（CCT）等码头压力上升。自6月1日起，SCT与CCT/MCT仅接收预计到港（ETA）5天内的出口重箱，客户需合理安排交箱时间。
