电动汽车双泵控制算法研究团队介绍

北京航空航天大学交通科学与工程学院科研团队简介

Yanfang Liu，2006年获北京航空航天大学航空制造工程博士学位，同年进入博士后流动站工作。自2007年12月起任职于北京航空航天大学交通科学与工程学院，现任副教授（2016年起）。主要研究方向为车辆动力学与控制、机电耦合系统。

Lifeng Chen，2018年获长安大学汽车学院学士学位，2021年获北京航空航天大学交通科学与工程学院车辆工程硕士学位。研究方向聚焦于电驱动与控制技术。

Tianyuan Cai，2017年和2020年分别获得北京航空航天大学交通科学与工程学院汽车工程专业学士与硕士学位。研究方向包括自动变速器动力学及液压控制技术。

Wenbo Sun，2017年与2020年先后获北京航空航天大学汽车工程专业学士与硕士学位。现为香港大学工业及制造系统工程系在读博士，研究方向为智能交通系统中的优化方法与控制理论。

Xiangyang Xu，1999年获哈尔滨工业大学机电工程博士学位，现任北京航空航天大学交通科学与工程学院教授。主要研究领域涵盖车辆传动与控制理论、电驱动技术、智能网联汽车及自动驾驶技术。

Shuhan Wang，2009年获北京航空航天大学车辆应用工程博士学位，2020年起任该校交通科学与工程学院教授。研究方向包括车辆传动理论与控制技术、机电耦合系统及电驱动技术。

引用信息：Liu, Y., Chen, L., Cai, T. et al.: Dual-pump control algorithm of two-speed powershift transmissions in electric vehicles. Automot. Innov. (2021). https://doi.org/10.1007/s42154-021-00160-2

期刊介绍：《Automotive Innovation》是中国汽车行业首本经国家新闻出版署批准的英文科技期刊，由中国汽车工程学会主办，旨在推动中国汽车创新成果国际化，提升行业国际影响力。期刊主编为清华大学李骏院士与赵福全教授，执行主编为吉林大学马芳武教授。已入选EI、ESCI、Scopus数据库，与Springer Nature合作出版，面向全球读者发行，内容覆盖智能网联、新能源汽车及未来出行等前沿领域。

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