锂离子电池低温加热技术研究进展

北京理工大学团队综述车载应用中的挑战与前景

作者团队介绍

程林教授，博士毕业于北京理工大学机械与车辆学院，现任该院教授。主要研究方向包括电动汽车电池加热方法、热管理系统及电动动力系统。

孔维峰博士，2008年获北京交通大学硕士学位，现于北京理工大学机械与车辆学院攻读博士学位。同年获评高级工程师职称，现任北京公交集团高级管理人员，主要从事公交车设计、制造与维护相关工作。

田禹博士，2019年获北京理工大学机械与车辆学院学士学位，现为该院在读博士生。研究方向聚焦低温环境下电池热管理与电池安全技术。

王文伟副教授，2007年获北京理工大学机械与车辆学院博士学位，现任该院副教授，兼任北京理工大学国家电动车辆工程实验室副主任。

赵明杰博士，2015年和2021年分别获北京理工大学车辆工程学士学位和机械工程博士学位。2018年至2020年曾在美国俄亥俄州立大学汽车研究中心担任访问学者。现任清华大学汽车安全与节能国家重点实验室博士后，研究方向涵盖电动动力系统、最优控制策略及电动汽车技术。

引用信息

Lin, C., Kong, W., Tian, Y. et al.: Heating lithium-ion batteries at low temperatures for onboard applications: recent progress, challenges and prospects. Automot. Innov. (2022). https://doi.org/10.1007/s42154-021-00166-w

《Automotive Innovation》期刊简介

《Automotive Innovation》是由国家新闻出版署批准的中国汽车行业首本英文科技期刊，由中国汽车工程学会（China SAE）主办，致力于推动中国汽车技术创新成果的国际化交流，提升中国在全球汽车领域的学术影响力。

该期刊以建设世界一流科技期刊为目标，汇聚来自全球15个国家和地区的权威专家组成编委会，并与Springer Nature合作，确保出版质量与国际接轨。期刊已被EI、ESCI、Scopus等数据库收录，每季度出版一期，读者覆盖72个国家和地区，单篇论文最高下载量超1.8万次。

期刊聚焦智能网联汽车、新能源汽车、未来出行等前沿领域，刊发具有创新性的理论研究、工程技术应用与产品开发成果。

主编为清华大学李骏院士、赵福全教授，执行主编为吉林大学马芳武教授。

投稿信息

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