车路云一体化融合系统专题征稿启动

全球顶尖专家领衔，聚焦智能网联汽车前沿技术研究

智能网联汽车是新一轮科技革命与产业变革的重要方向，也是我国推进制造强国、交通强国战略的关键支撑。作为中国方案的代表，车路云一体化融合系统依托新一代移动互联、云计算等技术，通过跨域协同感知与分层融合控制，有效解决了单车智能在感知能力、算力和协同行驶等方面的瓶颈，显著提升自动驾驶与交通系统的整体性能。然而，当前针对该系统的架构设计与控制方法研究仍较为有限。

为推动相关领域发展，《Automotive Innovation》期刊特推出“车路云一体化协同系统”专题，邀请多位国内外权威专家担任客座主编，面向全球征集高质量原创研究成果。

征稿范围（包括但不限于）

• 车路云一体化协同系统概念与架构
• 协同感知配置设计方法
• 混合交通环境下智能网联汽车融合规划方法
• V2X场景下联网车辆协同控制方法
• 云控系统与信息物理系统（CPS）关键技术

特邀客座主编

中国工程院院士、国家智能网联汽车创新中心首席科学家、清华大学车辆与运载学院教授

英国林肯大学教授、工程学院院长

北京理工大学自动化学院院长、讲席教授

美国密歇根大学安娜堡分校土木与环境工程系教授、Mcity负责人

清华大学副研究员、中国科协青年托举人才

重要时间节点

投稿截止日期：2023年3月30日

最终录用通知日期：2023年7月

投稿优势

• 期刊已被ESCI、Scopus和EI收录，CiteScore=4.1
• 提供高水平国际学术交流平台，助力成果全球传播
• 由中国汽车工程学会与Springer Nature联合推广，覆盖全球科研群体

在线投稿

投稿网址：https://www.springer.com/42154

投稿专栏：Feature Topic on Coordinated System of Vehicle-Road-Cloud Integration

《Automotive Innovation》期刊简介

《Automotive Innovation》是由国家新闻出版署批准创办的中国汽车行业首本英文科技期刊，由中国汽车工程学会（China SAE）倾力打造，致力于推动中国汽车科技创新成果走向世界，提升行业国际影响力。

期刊以建设世界一流科技期刊为目标，汇聚来自全球15个国家和地区的知名专家组成编委会，与Springer Nature合作，严格执行国际出版标准。每季度出版一期，读者遍及72个国家和地区，单篇论文最高下载量超27000次，已被EI、ESCI、Scopus等主流数据库收录。

期刊聚焦智能网联汽车、新能源汽车及未来出行等前沿领域，刊发具有创新性的理论研究、工程技术应用与产品开发成果。

创刊联合主编：李骏院士（清华大学）、赵福全教授；荣誉执行主编：马芳武教授（吉林大学）；执行副主编：章新杰教授（吉林大学）。

投稿须知

• 稿件须为原创、未公开发表的研究论文，严禁一稿多投；
• 论文语言为英文，建议篇幅约5000词；
• 可通过官网免费访问并提交稿件：https://www.springer.com/42154。