考虑驾驶风格随机性的匝道协同汇入策略：基于贝叶斯博弈方法

南京航空航天大学智能驾驶与线控底盘研究团队提出新型匝道协同汇入控制框架

作者团队：南京航空航天大学智能驾驶与线控底盘研究团队

通讯作者：Wanzhong Zhao；zhaowanzhong@126.com

引用信息：Li, L., Zhao, W. & Wang, C.: Cooperative Merging Strategy Considering Stochastic Driving Style at on-Ramps: A Bayesian Game Approach. Automot. Innov. 7, 312–334 (2024). https://doi.org/10.1007/s42154-023-00248-x

《Automotive Innovation》期刊简介

《Automotive Innovation》是由国家新闻出版署批准创办的中国汽车行业首本英文科技期刊，由中国汽车工程学会（China SAE）主导建设，致力于打造高水平国际学术交流平台，推动中国汽车科技创新成果走向世界，提升行业国际影响力。

期刊以建设世界一流科技期刊为目标，汇聚来自全球15个国家和地区的权威专家组成编委会，与施普林格·自然集团（Springer Nature）合作，严格遵循国际出版标准，确保学术质量。目前已入选EI、ESCI、Scopus数据库，2022年影响因子达6.1，位列中科院工程技术一区。每季度出版一期，覆盖智能网联汽车、新能源汽车及未来出行等前沿领域，单篇论文最高下载量超3.2万次，读者遍布72个国家和地区。

该刊由清华大学李骏院士和赵福全教授担任创刊联合主编，吉林大学章新杰教授任执行副主编。

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