北京冬奥汽车科技专题发布：多项创新技术助力绿色智能出行
北京理工大学林程教授、清华大学杨殿阁教授领衔客座主编，展示冬奥会电动汽车与智能网联核心技术突破
2月4日，第24届北京冬奥会盛大开幕。在冰雪极端环境下，自动驾驶与新能源汽车需实现安全稳定运行，保障赛事交通服务。《Automotive Innovation》特邀冬奥专项负责人——北京理工大学林程教授与清华大学杨殿阁教授担任客座主编，策划推出“冬奥汽车科技专题”，集中展示应用于北京冬奥会的前沿汽车技术创新成果。
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冬奥专题亮点
- 攻克低温环境与复杂交通场景对电动汽车及智能网联汽车的技术挑战
- 提出全气候无动力中断驱动系统，支撑绿色冬奥，实现零排放交通
- 研发新型电磁耦合器，支持冬奥车辆大功率无线充电
- 高精度地图技术保障自动驾驶稳定性，赋能科技冬奥
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文章目录
冬奥专题
- 北京理工大学林程教授团队
【系统综述车载锂离子电池低温加热技术，评估对比各类方法的加热性能与应用潜力，有效应对极寒条件下电动车启动困难与续航下降问题。】
Collaborative Control of Novel Uninterrupted Propulsion System for All-Climate Electric Vehicles
- 北京理工大学林程教授团队
【提出全气候无动力中断驱动系统及协同控制策略，确保电动车在极寒与山区路况下的持续高效运行，满足冬奥会严苛运营需求。】
- 北京理工大学王震坡教授团队
【设计新型电磁耦合器，提升错位容忍度，支撑L4级自动驾驶卡车与大巴在冬奥会期间实现大功率无线充电。】
Crowdsourced Road Semantics Mapping Based on Pixel-Wise Confidence Level
- 清华大学杨殿阁教授团队
【基于多车传感器数据构建像素级置信度高精度地图，融合局部地图信息，推动智能网联汽车众包建图技术发展。】
Regular Papers
- 北京航空航天大学徐向阳教授团队
【设计机械泵与电动泵组成的双泵液压控制系统，建立联合仿真模型，提出最小能耗最优控制策略。】
- 电子科技大学程洪教授团队
【提出金字塔贝叶斯深度学习方法，提升语义分割模型不确定性评估效率，优化采样效果与网络性能。】
- 重庆大学高锋教授团队
【提出基于改进遗传算法的自动驾驶系统性能极限评估策略，实现多重突变与全交叉染色体操作，通过自动侧方停车测试验证防撞性能。】
Evaluation of Automatic Lane Change Model Based on Vehicle Cluster Generalized Dynamic System
- 同济大学王阳阳副教授团队
【构建自动变道广义动力学模型，提出改进驾驶行为描述方法，提升变道舒适性并降低交通流波动。】
Automotive Innovation介绍
《Automotive Innovation》是中国汽车行业首个经国家新闻出版署批准的英文科技期刊，由中国汽车工程学会（China SAE）主办，致力于打造国际交流合作平台，推动中国汽车创新成果走向世界。
期刊以建设世界一流科技期刊为目标，汇聚来自全球15个国家和地区的权威专家组成编委会，与Springer Nature合作出版，确保高水平学术质量。每季度发行一期，覆盖72个国家和地区读者，单篇论文最高下载量超19000次，已被EI、ESCI、Scopus等国际知名数据库收录。
期刊聚焦智能网联汽车、新能源汽车、未来出行、节能环保及系统工程等领域，刊载具有创新性的理论研究、方法开发、产品设计与工程技术应用成果。
主编：李骏院士、赵福全教授；执行主编：马芳武教授。
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