第五届世界智能安全大会（ISCC 2023）即将在重庆举行

聚焦自动驾驶安全，汇聚全球顶尖专家共探智能汽车发展前沿

第五届世界智能安全大会（FISITA Intelligent Safety Conference China, ISCC 2023）将于2023年7月17日至19日在重庆君豪大饭店线上线下同步举办。作为由世界汽车工程师学会联合会（FISITA）与中国汽车工程学会联合打造的国际高端交流平台，ISCC 2023以“智能安全”为核心主题，聚焦自动驾驶背景下的预期功能安全、信息安全、人因工程、人工智能等关键技术议题，汇聚全球专家学者共谋技术突破与产业安全发展。

会议采用英文进行，现场提供同声传译服务，旨在推动国内外技术交流与合作，助力构建安全、可靠、可持续的智能出行生态。

大会主席团阵容强大，涵盖中外权威专家：

李骏：中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长、清华大学教授、《Automotive Innovation》主编
赵福全：清华大学车辆与运载学院教授、汽车产业与技术战略研究院院长、FISITA终身名誉主席
Nadine Leclair：FISITA主席、FISITA智能安全工作组主席

信息安全分会场由以下专家领衔：

陈芳

分会场联合主持人：

李国法
重庆大学机械与运载工程学院教授

核心演讲内容摘要

Shan Bao
密歇根大学工业与制造系统工程系副教授、系主任

演讲题目：识别AV-VRU通讯人机界面设计的用户需求和当前挑战：来自专家和非专家的见解

演讲摘要：随着高级别自动驾驶汽车（AVs）在城市中的广泛应用，其与弱势道路使用者（VRUs）之间的交互问题日益凸显。传统人际交流因驾驶员参与减少而缺失，亟需通过外部人机界面（e-HMIs）实现替代。然而，e-HMI设计涉及利益相关者责任、使用环境、用户需求、可用性测试等多重复杂因素。本次演讲将从专家与非专家双重视角出发，探讨当前挑战并提出潜在设计解决方案，为提升AV-VRU交互安全性提供理论支持。

张亮
中国科学院心理研究所副研究员

演讲题目：智能汽车时代人因研究的机遇与挑战

演讲摘要：智能化使汽车演变为多模态交互与信息互联平台，带来全新的人因研究课题。研究通过大规模调查与实验，揭示影响驾驶安全的关键人格特质与行为因素，为司机选拔与培训提供科学依据。同时，融合心理学与人因工程方法，考虑情绪、认知负荷与信息处理特性，建立车辆-机器界面设计参数与评估体系，为人本化HMI设计提供可量化的技术基准。

Neville A Stanton
南安普顿大学教授

演讲题目：驾驶员对自动驾驶汽车的响应

演讲摘要：Stanton教授团队长期研究自动驾驶对驾驶员行为的影响，通过模拟器、测试赛道及真实道路实验发现，启用自动驾驶后，驾驶员在紧急情况下的反应能力显著下降。持续监控自动化系统并随时准备接管的任务对人类精神负荷过高，难以长期维持。驾驶者易进入“乘客”状态，从事非驾驶任务，导致接管延迟或失败。研究结论指出，部分自动驾驶（尤其是需人工监控的L2/L3级）存在本质安全隐患，不适合大规模推广。演讲将展示相关实证研究，解析部分自动驾驶事故成因。

李凡
香港理工大学航空及民航工程学系助理教授

演讲题目：自动驾驶中可持续人机交互和人体工程学的生理信号数据分析

演讲摘要：当前自动化系统过度依赖人类作为“安全兜底”，忽视其认知与生理局限，导致多起安全事故。仅强化自动化不足以保障安全，人机协同才是关键。演讲将分享基于眼动、fNIRS和EEG等生物信号的研究成果，强调驾驶员在系统中的最终决策权，呼吁构建以人为核心的可持续人机交互体系，充分考量人类能力边界，提升整体系统安全性与可靠性。

胡宏宇
吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室主任助理、教授

演讲题目：有条件自动驾驶汽车的驾驶员监控：综述与展望

演讲要点：有条件自动驾驶虽具备市场潜力，但在系统失效时仍需驾驶员快速接管。接管质量受驾驶员状态与非驾驶任务影响显著。因此，有效的驾驶员状态监测（DSM）成为保障安全的核心环节。报告系统梳理了现有DSM技术的研究进展，按数据类型分类分析，并汇总公开数据集。最后，针对当前技术瓶颈提出未来研究方向与可能解决方案，推动DSM技术向实用化发展。