By ZHONG Jianli

交通运输是经济高效运行的基石。在党的二十大报告中，中国明确提出持续推进新型工业化，加快建设交通强国。

▲ 西藏拉萨曲水县西荣特大桥上，复兴号动车组飞驰而过。（图片来源：视觉中国）

截至2022年底，全国铁路运营里程达15.5万公里，其中高铁达4.2万公里。据中国国家铁路集团有限公司规划，2023年将推进超3000公里铁路建设，其中高铁2500公里，加速构建现代化、高质量的综合交通网络。

中国铁设董事长凌汉东表示，“十四五”期间，建设数字化、网络化、智能化铁路是交通领域的重要任务。目前，公司已初步建成融合无人机测绘、倾斜摄影、激光雷达和无人测量船等技术的智能勘察系统，并积极推进智能交通标准体系建设，为全球提供可借鉴经验。

交通运输部相关负责人指出，北斗导航系统将在铁路、公路、水运、民航和邮政等领域深化应用，智能交通装备也将加快推广，全面提升基础设施智能化水平。

河北交投集团董事长王国有强调，提升研发投入强度至关重要，计划到2025年研发经费占比从2022年的2.0%提升至2.5%，并加快科技成果转化。同时，需汇聚高端人才，在城市管网智能检测、云端控能节能货运车辆等关键技术上实现突破。

佳都科技集团董事长刘伟表示，近年来我国城市轨道交通自主创新能力显著增强，广州、上海、深圳等地已率先建成全球最先进的智慧地铁车站。智能轨交产业链的创新发展，正带动材料、电子元器件、机械加工等上下游传统制造企业迈向智能化转型。

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Editor | SONG Ziyan

Supervisor| TIAN Xueke