2023年上半年，中欧班列累计开行7323列，同比增长43%。在全球航运业受疫情影响的背景下，中欧班列逆势增长，成为保障国际物流畅通、稳定全球产业链供应链的重要力量。

中欧班列是连接中国与欧洲及“一带一路”沿线国家的国际铁路联运服务，运行线路覆盖中国重庆等城市与德国等欧洲主要城市。2023年是中欧班列开通十周年，自2013年“一带一路”倡议提出以来，班列发展迅速，已成为国际公共物流产品。

▲ 一列驶往德国罗斯托克的中欧班列从成都出发（图片来源：新华社）

疫情期间，中欧班列承担了大量由海运和空运转移的货物运输任务，累计向欧洲运送防疫物资1232万件、共计9.6万吨，首批物资优先送达意大利、德国、西班牙等地，再分拨至其他欧洲国家，为全球抗疫提供有力支持。

中欧班列构建了一条全天候、大运量、绿色低碳的陆路运输通道，有效弥补传统运输方式的不足。2021年3月苏伊士运河堵塞期间，班列保持安全稳定运行，及时满足了众多企业的紧急运输需求。

▲ 沈阳，一名工人经过中欧班列集装箱旁（图片来源：新华社）

截至2021年6月底，中欧班列累计开行超4万列，运输货值逾200亿美元，通达23个国家168座城市，运行线路达73条。班列所载货物贸易额在中国与欧洲货物贸易总额中的占比从2015年的1%提升至2020年的7%。

作为“一带一路”合作的重要载体，中欧班列不仅为中外企业创造了大量商机，也带动了沿线港口与枢纽经济发展，推动内陆城市对外开放，加速跨境资源流动，降低企业生产成本，提升产品国际竞争力。