中国交通建设“十四五”成就显著

高铁、重大工程与绿色转型齐头并进，科技创新引领高质量发展

By WANG Xiaoxia & DU Peng

“十四五”时期（2021-2025年），中国交通运输业实现历史性突破，高铁、公路、桥梁、港口和快递等“国家名片”持续升级，行业科技自主创新能力显著增强，综合交通网络布局日趋完善。

▲ 天山胜利隧道出口及在建道路（新华社图片）

高铁网络全球领先

2024年6月，重庆至厦门高速铁路重庆东至黔江段正式通车。该线路穿越武陵山脉，攻克多项地质难题，填补了渝东南地区高铁覆盖空白，是中国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。

截至“十四五”期间，中国已建成全球规模最大的高铁网络，运营里程达4.8万公里，通达全国97%的50万人口以上城市。

技术层面持续突破，CR450高速列车试验时速达450公里，商业运营时速达400公里，为目前世界最快高铁。福厦高铁作为中国首条设计时速350公里的跨海高铁，以及拉林铁路作为世界海拔最高的电气化铁路，均标志着中国高铁技术全面领先。

重大交通工程接连落地

位于粤港澳大湾区的深中通道于2024年6月正式通车，全长24公里，是继港珠澳大桥后又一超大型桥隧集群工程。项目攻克多项世界级技术难题，创下多项纪录，将中山至深圳车程由2小时缩短至约30分钟。通车一年来累计车流量达3100万辆次，日均8.6万辆，有力推动大湾区一体化发展。

世界最长高速公路隧道——天山胜利隧道全长22.13公里，贯通新疆南北疆，穿越天山中段车程由数小时缩短至约20分钟，极大改善区域交通条件。

“十四五”期间，全国综合交通主骨架基本成型，主干网络建成率超90%，覆盖80%以上县级行政区，服务约90%的人口。

“唯有掌握关键核心技术自主创新，才能实现全球引领。”深中通道总工程师宋神友表示。

绿色交通加速转型

2024年7月，中国首艘甲醇双燃料集装箱船“远望号”完成首航，并在海南洋浦港加注由厨余垃圾和畜禽粪便制取的绿色甲醇。国产双燃料船舶与清洁燃料技术的发展，正推动航运业低碳转型。

山东济潍高速全长161.9公里，沿线布设光伏面板，成为中国首条零碳高速公路，年均减碳约6.1万吨。

据中国科协发布的报告，全国已建成33个绿色公路示范工程和53个绿色港口。通过技术创新，中国正为全球交通可持续发展提供绿色解决方案。

Editor | SONG Ziyan
Supervisor | FANG Linlin