第十一期Automotive Innovation Workshop将于4月22日举行

聚焦新能源汽车技术前沿，探讨可持续交通发展路径

时间：4月22日 14:00–17:00
地点：吉林大学（南岭校区）汽车大楼214多功能厅
主题：New energy (EVs, hydrogen, hybrid) vehicles
主办单位：中国汽车工程学会、Automotive Innovation、吉林大学汽车工程学院
会议语言：英语
会议主席：Firoz Alam，皇家墨尔本理工大学教授，Automotive Innovation编委

会议将通过中国汽车工程学会视频号与Automotive Innovation视频号同步直播。

新能源汽车：机遇与前景

演讲人：Firoz Alam，皇家墨尔本理工大学教授，Automotive Innovation编委

全球约20亿辆公路车辆贡献了近25%的能源相关二氧化碳排放。在2050年实现净零碳排放目标背景下，新能源汽车成为构建可持续交通体系的关键。

电动乘用车发展迅猛，全球销量从2020年的300万辆增长至2024年的1710万辆。其中，中国汽车企业制造占比超50%，中国电动汽车占本国汽车总销量的41%。区域分布显示，2024年电动汽车销售主要集中在中国（64%）、欧洲（18%）和美国（11%）。

然而，在发展中国家和新兴市场普及仍面临成本、充电基础设施、电网稳定性、电池管理及维修人才短缺等挑战。本次演讲将系统分析电动乘用车的技术现状、经济与技术瓶颈及其在实现碳中和目标中的战略作用。

基于DBD等离子体的车辆外流场流动控制

演讲人：胡兴军，吉林大学汽车工程学院教授、副院长、博士生导师

汽车空气动力学性能直接影响动力性、操纵稳定性、能耗与舒适性。当前被动控制技术趋于成熟，主动流动控制为突破提供新方向。

介质阻挡放电等离子体激励器（DBD-PA）因结构简单、贴体性好、响应快、稳定性高，被视为最具潜力的主动流动控制装置。研究聚焦于三方面：激励器结构优化以提升离子风性能；建立高精度数值模拟方法；探索其在减阻与风噪抑制中的应用。研究成果将为汽车外流场主动控制提供理论支持和技术储备。

电动汽车热智能：从电池到系统层级的创新

演讲人：金英爱，吉林大学汽车工程学院教授、“唐敖庆学者”英才教授

热管理系统是保障电动汽车可靠运行的核心，涉及电池安全、能效优化与驾乘舒适性。随着电气化架构升级，热管理正由单一部件冷却向集成化、智能化系统演进。

本次演讲将介绍电池热管理、下一代热泵系统、电机热网络、功率器件冷却及系统级热管理等关键技术进展，展现从组件到整车层面的热管理创新趋势。

基于不确定性分析的混合动力电动汽车能量管理策略优化研究

演讲人：齐春阳，吉林大学汽车底盘集成与仿生全国重点实验室助理研究员

能量管理策略是提升混合动力汽车能效的关键。针对复杂行驶条件下多源不确定性问题，研究提出一种引入不确定性计算模块的强化学习方法，构建分布式不确定性函数，实现复杂工况下的高效能量分配。

实验结果表明，该方法在复杂工况下燃油经济性较传统非分布方法提升约5%，为智能能量管理提供了新的技术路径。

责任编辑：戈文雅
责任校对：汪秀明
最终审核：李冬