青年人才托举工程助力科研成长：孙晓强的创新之路

江苏大学副教授孙晓强在“青托工程”支持下实现科研突破与成果转化

姓名：孙晓强届次：中国科协第四届青年人才托举工程 研究领域：智能汽车运动控制介绍：江苏大学副教授、博士生导师，现任江苏大学汽车工程研究院智能网联车辆与未来交通研究中心副主任。2016年获江苏大学车辆工程专业工学博士学位，长期从事智能汽车运动控制、车辆复杂动力学系统建模与先进控制技术研究。 2018年，孙晓强通过中国汽车工程学会推荐入选中国科协“青年人才托举工程”。回顾三年托举期，他表示该项目对青年科技人才的成长提供了全方位、科学有效的支持，并特别感谢托举导师在其科研方向确立、成果凝练、视野拓展和成果转化等方面给予的关键指导。 明确科研方向，成功获批国家自然科学基金 在申报国家自然科学基金面上项目期间，托举导师指导他紧扣“需求牵引、突破瓶颈”的原则，从汽车产业重大需求出发，聚焦关键科学问题。经过多次研讨，最终确定研究课题为“空气悬架客车横向失稳机理及主动回稳控制策略”，并首次申请即获立项，为其后续科研奠定了坚实基础。 凝练科研成果，荣获江苏省科学技术一等奖 依托团队十余年技术积累，孙晓强参与研发具有自主知识产权的高性能车用空气悬架系统。在申报2019年度江苏省科学技术奖过程中，托举导师全程指导提名书撰写，帮助精准提炼科技创新点。最终项目荣获一等奖，并被推荐参评国家科技奖。这一过程显著提升了其科研总结与表达能力。 拓宽国际视野，入选澳门青年学者计划 在导师鼓励下，孙晓强积极拓展国际合作。2019年入选首届中国博士后“澳门青年学者计划”，赴澳门大学Pak Kin Wong教授团队开展为期两年的博士后研究。期间联合发表SCI论文4篇，共同承担国家级科研项目3项，建立了稳定的国际合作关系，显著提升了学术视野与创新能力。 推动成果转化，服务产业实际需求 在导师引导下，孙晓强注重科研成果的工程化应用与产业化落地。其专利“基于阻尼多模式切换减振器的车辆半主动悬架混杂控制方法”已转让给德国萨克斯公司；另两项专利在常州协力、扬州伏尔坎等企业实现应用，产生显著经济效益。2018年作为技术负责人创办苏州青科艾莉电子科技有限公司，入选苏州市高新区“创新创业领军人才”。同年以“高性能电控空气悬架系统研发及产业化”项目参加江苏省首届博士后创新创业大赛，获创新组二等奖。