文章亮点

作者团队介绍

王洋洋，博士，同济大学汽车学院副教授，自2008年起长期从事车辆系统动力学与控制研究。近年来聚焦智能车辆转向系统，在智能转向决策、路径规划及实验平台构建方面取得显著成果。

曹啸朗，同济大学硕士研究生，研究方向包括智能车辆转向控制系统、自动驾驶变道决策系统及轨迹跟踪技术。

马欣源，同济大学本科生，研究兴趣涵盖交通出行、网联自动驾驶车辆及机器人集群协同控制。

引用信息

Wang, Y., Cao, X., Ma, X.: Evaluation of Automatic Lane-Change Model Based on Vehicle Cluster Generalized Dynamic System. Automot. Innov. (2022). https://doi.org/10.1007/s42154-021-00171-z

《Automotive Innovation》期刊简介

《Automotive Innovation》是由国家新闻出版署批准的中国汽车行业首本英文科技期刊，由中国汽车工程学会（China SAE）主办，致力于推动中国汽车科技创新成果的国际化传播，提升行业国际影响力。

该期刊以建设世界一流科技期刊为目标，汇聚来自全球15个国家和地区的知名专家组成编委会，并与施普林格·自然集团（Springer Nature）合作，确保高水平学术质量。期刊已被EI、ESCI、Scopus等国际权威数据库收录，每季度出版一期，读者覆盖72个国家和地区，单篇论文最高下载量超1.8万次。

期刊聚焦智能网联汽车、新能源汽车、未来出行等前沿领域，刊载具有创新性的理论研究、工程技术应用及产品开发成果。主编为清华大学李骏院士、赵福全教授，执行主编为吉林大学马芳武教授。

投稿须知

1. 稿件须为原创未发表研究成果，严禁一稿多投；
2. 论文语言为英文，建议字数约5000词；
3. 投稿及阅读请访问官网：https://www.springer.com/42154；
4. 发表全程不收取任何费用。

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