作者团队介绍

Prof. Cheng Lin，博士毕业于北京理工大学机械与车辆学院，现任该院教授。主要研究方向包括电动汽车电池加热方法、热管理系统及电驱动系统。

Dr. Xiao Yu，2020年获山东理工大学车辆工程硕士学位，现为北京理工大学机械与车辆学院在读博士。研究方向涵盖电驱动系统、能量管理策略及多电机协同控制。

Dr. Mingjie Zhao，2015年和2021年分别获北京理工大学车辆工程学士和机械工程博士学位。2018至2020年曾在美国俄亥俄州立大学汽车研究中心访学。现为清华大学汽车安全与节能国家重点实验室博士后研究员，研究方向为电驱动系统、最优控制策略及电动汽车技术。

Dr. Jiang Yi，2014年获北京林业大学汽车工程学士学位，现为北京理工大学机械与车辆学院在读博士。研究方向包括变速器控制单元设计与最优控制策略。

Dr. Ruhui Zhang，2004年获扬州大学机械工程学士学位，2007年获南京航空航天大学机械工程硕士学位，现为北京理工大学机械工程在读博士。自2007年起任职于厦门金龙汽车车身有限公司技术中心，现任助理主任，研究方向聚焦节能技术、电驱动系统及氢电动力系统。

引用信息

Lin, C., Yu, X., Zhao, M. et al.: Collaborative control of novel uninterrupted propulsion system for all-climate electric vehicles. Automot. Innov. (2022). https://doi.org/10.1007/s42154-021-00170-0

《Automotive Innovation》期刊简介

《Automotive Innovation》是中国汽车行业首个经国家新闻出版署批准的英文科技期刊，由中国汽车工程学会（China SAE）主办，致力于推动中国汽车创新成果的国际化交流，提升行业国际影响力。

期刊以建设世界一流科技期刊为目标，汇聚来自全球15个国家和地区的权威专家组成编委会，并与Springer Nature合作，确保高水平的学术质量。每季度出版一期，读者覆盖72个国家和地区，单篇论文最高下载量超1.8万次，已被EI、ESCI、Scopus等国际知名数据库收录。

期刊聚焦智能网联汽车、新能源汽车及未来出行等前沿领域，刊发具有创新性的理论研究、工程技术应用与产品开发成果。

主编为清华大学李骏院士、赵福全教授，执行主编为吉林大学马芳武教授。

投稿信息

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