By GONG Qian

近年来，“去风险”（de-risking）一词在欧美政策圈迅速流行，逐渐取代“脱钩”成为描述对华经济关系的主流表述。尽管该术语缺乏明确定义，但已被多位西方政要广泛采用。

▲ 2023年5月31日，中国商务部部长王文涛在北京会见特斯拉首席执行官埃隆·马斯克，双方就中美经贸合作及特斯拉在华发展交换意见。（图片来源：截图）

今年3月，欧盟委员会主席冯德莱恩首次公开提出这一概念，强调“与中国的完全脱钩既不可行也不符合欧洲利益”，应采取“去风险而非脱钩”的策略。此后，美国国家安全顾问沙利文、德国总理朔尔茨等也相继表态支持。

分析认为，“去风险”相较“脱钩”更具修辞性优势，显得更为审慎和精准。英国《金融时报》首席外交事务评论员吉迪恩·拉赫曼指出，该词规避了“脱钩”带来的极端化批评，实则内涵模糊，难以界定。

瑞典前首相卡尔·比尔特亦指出：“与‘脱钩’不同，‘去风险’概念开放且多义，缺乏清晰边界。”他同时警示，这种模糊性本身可能带来新的政策风险。

拉赫曼进一步剖析其挑战：一是国家政策与企业利益存在冲突；二是减少对华依赖成本高昂、实施困难。

然而，在政界热议“去风险”的同时，全球多家跨国企业高层密集访华。2023年3月至6月间，苹果CEO库克、特斯拉CEO马斯克、高盛CEO所罗门、汇丰CEO祈耀年、渣打银行CEO温特斯以及LVMH集团董事长阿诺特先后到访。

LVMH集团首席财务官让-雅克·吉奥尼表示：“我们对中国市场前景极为乐观，期待2023年中国市场的强劲推动。”

这些高层行动反映出国际企业对中国市场的坚定信心。在全球经济增长面临下行压力的背景下，加强合作而非分割体系，才是应对风险的正确路径。

正如中国国务院总理李强在2023年世界经济论坛上所言：“企业最能敏锐感知并评估风险，应当由它们自主判断、自主选择。”

Editor | SONG Ziyan

Supervisor| TIAN Xueke