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由中国中铁大桥局集团有限公司（MBEC）承建的孟加拉国帕德玛大桥于6月25日正式通车。历经八年建设，这座全长6.15公里的公铁两用多功能大桥是孟加拉国历史上规模最大的基础设施项目，标志着该国南部数十个地区与首都达卡之间告别依赖轮渡过河的历史。

▲ 帕德玛大桥由中铁大桥局承建，为孟加拉国最大基建工程。（图片来源：新华社）

此前，往返南部地区与达卡需耗时近八小时。大桥通车后，通行时间缩短至十分钟，极大提升区域交通效率。孟加拉国总理谢赫·哈西娜表示，该项目预计每年为该国GDP增长贡献1.23个百分点，并使贫困率年均下降0.84个百分点。

作为亚洲公路网的重要组成部分，帕德玛大桥还将显著促进南亚区域贸易往来。政府计划在桥区周边建设多个新经济区和高科技园区，吸引国内外投资，加快国家工业化进程。

由于帕德玛河床主要由超细砂和软黏土构成，地质条件极不稳定，施工面临巨大挑战。据MBEC项目副经理沈涛介绍，为确保桥梁稳固，工程团队将钢桩打入河床以下120米深处，每根钢桩平均需锤击2万至3万次。

项目建设期间累计为当地创造逾5万个就业岗位。中方大使李军铭指出，大量孟加拉国工人通过参与工程掌握了大型基建技术，具备了参与后续重大项目的能力建设。

编辑 | 宋子燕

监制 | 田雪珂