Edited by QI Liming

据中国汽车工业协会（CAAM）数据，今年7月中国新能源汽车产量达61.7万辆，同比增长117.3%，环比增长4.5%，创历史新高。

▲ 2022世界智能网联汽车大会上的无人驾驶电动车展示。（图片来源：VCG）

引领全球新能源汽车发展

瑞士再保险指出，经过十余年发展，中国已成为全球新能源汽车电动化转型的引领者。无论是从生产规模、技术水平，还是涵盖纯电、混动及燃料电池车在内的完整新能源车型布局，均处于领先地位。

中国正通过新能源汽车路径高效推进碳减排目标。目前，动力电池、电机、电控等核心部件已实现国产化供应，产业链自主可控能力显著增强。

在充电基础设施方面，中国已建成全球规模最大的充电网络，为新能源汽车普及提供有力支撑。行业预计，未来5至10年，新能源汽车产业将持续保持高速增长。

市场渗透率稳步提升

标普全球大宗商品洞察数据显示，2023年7月，新能源汽车占中国汽车总销量比重达24.5%，连续第五个月保持在20%以上，市场渗透率持续攀升。

乘联会（CPCA）已将2023年新能源乘用车销量预测上调至600万辆，较2021年底预估的550万辆进一步提高，并预计四季度初可能再次上调预期。

随着车企产能逐步恢复，行业普遍预计中国汽车产销量将在未来数月延续快速增长态势。

摩根资产管理投资专家Alexander Treves表示，在中国电动汽车领域，具备定价权的企业更具投资价值，尤其是电池制造商。

恒生基金亚洲及新兴市场投资主管Edmund Harriss认为，中国在电动汽车、工厂自动化和可持续能源领域的领先企业，有望在未来5至20年超越全球同行。

助力实现“双碳”目标

PBS NewsHour援引联合国政府间气候变化专门委员会（IPCC）4月报告指出，可再生能源和电动汽车电池成本下降，叠加政策推动，已有效减缓过去十年气候变暖趋势。

CBS News报道强调，电动化是应对全球变暖的关键举措。美国忧思科学家联盟交通项目高级分析师Sam Houston表示：“在推广电动汽车的同时，必须持续推进电网清洁化，越早行动，越能遏制环境恶化。”

新能源汽车的发展无疑将为中国实现碳达峰与碳中和目标提供重要支撑。

Editor | SONG Ziyan

Supervisor| TIAN Xueke