中国发布交通科技创新蓝图，2035年建成交通强国

到2025年初步建立科技支撑体系，强化基础研究与核心技术自主可控

By LI Linxu

为加快建设交通强国，中国交通运输部与科学技术部于8月26日联合发布《关于加快交通运输科技创新的指导意见》，明确到2025年初步建立以科技创新为核心的交通发展体系。

根据该指南，到2025年，交通运输领域基础研究和应用基础研究能力将显著提升，关键核心技术取得突破，前沿技术与交通深度融合。

▲ 2021年7月23日航拍画面显示，位于中国西南部贵州省的贵阳至黔西高速公路鸭池河大桥。

交通运输部发言人孙文健指出，近年来中国交通基础设施建设成就显著，高铁、公路、桥梁、港口和机场等已成为国家“名片”。

目前，中国高速铁路已覆盖95%以上百万人口城市，高速公路覆盖98%以上20万人口以上城市，民用运输机场覆盖92%的地级市。

但他同时强调，行业仍存在基础研究薄弱、前沿技术滞后、创新体系不完善等问题。

▲ 吉林至珲春高速铁路，被誉为中国“最美高铁”线路之一。（图片来源：VCG）

针对上述短板，指南提出加强高质量科技供给、推动产业创新发展、促进新技术融合、提升科技创新实施效能等多项举措。

在基础研究方面，将强化交通理论研究，组织科研机构和高校开展专题攻关；推进交通基础设施长期性能科学观测网建设，通过长期数据积累支持工程设计与养护决策。

同时，推动相关部门、企业和国家自然科学基金委合作，设立基础研究联合基金，保障基础研究持续稳定投入。

指南不仅设定了2025年阶段性目标，更明确了2035年远景目标：基本建成适应交通强国需要的科技创新体系。

届时，基础研究和原始创新能力全面增强，关键核心技术实现自主可控，交通与人工智能、新能源、新材料等前沿技术深度融合。

为实现目标，将加快建设交通科技研发基地，培育高层次科技人才，提升区域协同创新能力，深化国际科技合作。

交通运输部部长李小鹏表示，建设交通强国必须打造一流设施、一流技术、一流管理和一流服务，而开放合作是中国交通发展的重要经验之一。

Editor: SONG Ziyan