中国第13次北极科考全面展开 首次部署亚格子尺度浮标阵列

科考聚焦北极生态变化 深化国际科研合作

▲ 中国第13次北极科考队于8月12日正式启动海冰综合调查。（来源：新华社）

7月31日晚，中国第13次北极海洋科学考察队成员、气象预报员孙虎林在“雪龙2”号极地科考船附近首次发现北极熊，成为本次 expedition 中首个目击者。尽管此前已数十次遭遇北极熊，孙虎林表示，每当这些极地精灵出现在冰雪交界处，仍令他激动不已。

本次科考由自然资源部组织，自7月12日启航以来，“雪龙2”号搭载来自中国及俄罗斯、泰国等国的科研人员，开展为期数月的北极综合调查。任务涵盖大气、海冰、海洋与海底环境、生物群落及污染物监测，并重点研究中北冰洋太平洋扇区生态、盖克尔岭地质与地球物理、环流与海冰变化等核心议题。

科考领队王金辉指出，此次任务聚焦四大方向：一是中北冰洋太平洋扇区生态环境与海冰综合调查；二是盖克尔岭地质与地球物理研究；三是北极环流与海冰演变机制；四是深化国际科技合作，包括中泰联合微塑料调查、中俄共同开展盖克尔岭地质勘探。

此次科考实现多项技术突破，首次部署亚格子尺度浮标阵列，首次采用延绳钓法对北极冰下鱼类进行系统调查，标志着我国北极观测能力持续提升。

实验室协调员谢海祥介绍，船上实行三班轮岗制，每班8小时，全天候保障科研设备运行和作业推进。极昼环境下，作息调整成为挑战，但团队始终保持高效运转。水手长傅耀奎在短暂休整后，主动重返高强度作业现场，体现了科考队员的敬业精神。

expedition 领衔科学家陈志强调，获取的一手数据将有力支撑北极气候分析。中国参与北极气候治理的四大路径包括：加强北极气候监测与预测、推动国际科研协作、发展低碳经济、优化北极航道开发与利用。

本次科考航程约15,500海里，预计9月下旬返回上海。中外科学家携手合作，进一步巩固了全球极地科研协同机制，彰显中国在北极科学研究与全球环境治理中的积极作用。