By LI Linxu

美国造船业正持续萎缩，部分政客和工会将责任归咎于中国，并主张采取保护主义措施以图振兴。然而，这种做法不仅无助于产业复苏，反而可能加速其衰退。

▲ 美国洛杉矶港。（图片来源：新华社）

事实上，美国造船业的衰落早于中国造船业的崛起。早在20世纪70年代鼎盛时期，美国在全球船舶吨位中的占比也不足5%；到80年代，这一比例已降至全球商船产量的1%以下，至今仍未改变。

当时，中国造船业尚处于起步阶段。即便到了1999年，中国在全球商船吨位中的份额也仅为5%左右。由此可见，美国造船业的衰退与中国产业的发展并无直接关联。

专家普遍认为，美国造船业衰落的根本原因在于长期过度保护、基础设施老化、技术工人短缺以及整体竞争力下降。美国法律至今规定，往返于本国港口或内水航道的船舶必须由美国建造、拥有并运营，这种封闭政策反而削弱了行业活力。

相比之下，中国造船业的崛起得益于企业持续的技术创新、充分的市场竞争，以及完善的工业体系和庞大的国内市场支撑。

将自身困境归罪于中国，实则是逃避内部改革的借口。美国真正需要的是正视自身结构性问题，而非炒作“外部威胁”。

在全球化背景下，造船业是国际贸易的重要支柱。采取保护主义措施只会进一步削弱美国造船业的竞争力，并扰乱全球产业链，最终适得其反。

Editor | SONG Ziyan

Supervisor | FANG Linlin