中巴建交新起点：“一带一路”框架下港口合作成关键纽带

巴拿马代表团出席首届国际丝路发展论坛，共绘两国合作新蓝图

在中国“一带一路”倡议持续推进的背景下，中拉合作正迈入构建命运共同体的新阶段。2017年7月7日，首届国际丝路发展论坛在上海社会科学院举行，标志着该倡议在国际合作平台上的进一步深化。值得关注的是，6月13日刚与中国建交的巴拿马派出由30多名学术代表组成的首支官方代表团参会，凸显双方关系升级后的积极互动。

上海社会科学院国际丝路学院院长周一平指出，“一带一路”倡议不仅关乎国家间合作，更可细化至城市与港口层面，是对接联合国2030可持续发展目标的重要中国方案。

作为全球航运枢纽，巴拿马凭借其运河和科隆自贸区的地缘优势，在中美洲具有突出的战略地位。中国已是巴拿马运河第二大用户，同时也是科隆自贸区最大商品供应国。近年来，两国经贸联系日益紧密，仅2016年中国就有逾400艘船只通过巴拿马运河，创造航运价值达1.5亿美元。

早在正式建交前，中国企业已在巴拿马开展重大投资。2016年6月，中远海运集团旗下“中远海运巴拿马”号成为巴拿马运河扩建后首艘通行船舶。2017年6月7日，中资企业山东岚桥集团收购并启动玛格丽特岛港扩建工程，巴拿马总统巴雷拉亲临现场，并称该项目将成为巴中关系的“里程碑”，释放出强烈的政治信号。

目前，玛格丽特岛港仍是巴拿马史上规模最大的中方投资项目。项目建成后，有望成为中国连接南北美洲的核心枢纽港口，进一步巩固其在全球航运网络中的咽喉地位。据巴拿马资产管理集团代表纳薇介绍，待港口二期及后续工程完工后，其集装箱吞吐能力将持续提升，目标建成全球最大的集装箱港口之一。

巴拿马方面表示，其未来二十年的发展重点将集中在港口建设、投资与管理领域。尽管当前中国企业在当地基建参与度尚有限，但凭借“高性价比、高质量、短工期”的竞争优势，已引起巴方高度关注。根据双方达成的协议，中资还将参与开发多个重要居住区项目，推动经济、就业与文化交流协同发展。

来自巴拿马重型工业装备工程领域的专家埃德加指出，尽管技术交流仍存在壁垒，但随着合作机制不断完善，中国在港口建设与运营管理方面的经验将为巴拿马提供有力支持。与此同时，巴方也希望加强与中国在教育、科研等领域的合作，提升本土创新能力。

巴拿马代表亚莉萨强调，该国具备政治稳定、政府高效、金融开放、GDP年均增长约5.2%等多重优势，且区域联系紧密，具备成为国际服务中心的潜力。她表示，希望中巴关系能实现“并肩前行”，在商业、文化、教育等领域深化互学互鉴。

本文来源：澎湃新闻网   澎湃新闻记者 孙梦文