第四届世界智能安全大会智能防护分论坛成功举行
聚焦智能汽车安全前沿技术，共探自动驾驶安全发展路径
智能防护分会场主席、清华大学车辆与运载学院周青教授主持会议
中南大学交通运输工程学院黄合来教授发表演讲
黄合来教授以“面向自动驾驶测试的事故机理解耦、场景衍化及安全评测”为题，介绍了一套完整的自动驾驶测试方法体系。内容涵盖事故数据采集与机理解耦、高危场景衍生方法以及分层式安全评价体系，为自动驾驶靶向测试提供了理论支撑和技术路径。
名古屋大学教授Koji Mizuno发表演讲
Koji Mizuno教授分享了“车辆撞击时安全带与后座乘员骨盆的相互作用”研究成果。通过人体有限元模型THUMS进行冲击模拟，发现低BMI乘员在碰撞中更易出现安全带下潜现象，腹部受伤风险显著升高，研究对提升后排乘员保护设计具有重要参考价值。
清华大学车辆与运载学院副研究员黄晋发表演讲
黄晋围绕“探讨软件定义汽车的安全问题”展开论述，分析了汽车行业平台化、模块化和服务化的发展趋势。指出软件定义汽车可通过场景识别与云计算提升安全性，同时需应对由此带来的新型安全挑战。
禾多科技验证平台部数据闭环首席架构师张帆发表演讲
张帆介绍了“端到端的闭环数据驱动测评应用”实践。通过高效车端数据采集与场景挖掘，构建算法迭代所需的训练数据与回归测试集，实现从数据到性能优化的完整闭环，加速智能驾驶系统的可靠性验证。
清华大学车辆与运载学院副教授、党委副书记聂冰冰主持并发表演讲
聂冰冰以“交通参与者动态响应与汽车智能防护”为主题，从驾驶人行为辨识、视觉注视建模到风险推断预测三个方面系统阐述了智能防护核心技术框架，为提升人因安全提供理论与方法支持。
北京科技大学机械工程学院教授孟宇发表演讲
孟宇聚焦“智能汽车对行人安全的环境感知”，从主动与被动安全双维度出发，探讨基于姿态检测、轨迹预测和意图识别的行人感知技术，为下一代智能安全系统研发提供关键技术参考。
Euro NCAP 秘书长 Michiel van Ratingen 发表演讲
Michiel van Ratingen介绍了“Euro NCAP：助力安全新进展”。Euro NCAP持续推动安全测试创新，在避撞与辅助驾驶领域引领全球标准。2023年起将新增车内监控系统评估，并加强对涉及车辆、行人、骑行者等多类交通参与者的碰撞防护测试。
论坛最后设置线上线下结合的圆桌讨论环节，黄合来、Michiel van Ratingen、孟宇、韩勇、张帆、黄晋、聂冰冰等专家学者共同参与，围绕智能防护技术发展趋势与挑战展开深入交流。
安全是自动驾驶产业化的首要前提。由世界汽车工程师学会联合会（FISITA）与中国汽车工程学会联合主办的“FISITA世界智能安全大会（ISC）”已成功举办四届，汇聚全球企业领袖与顶尖学者，其中国际演讲嘉宾占比达50%，学术界代表约50%，已成为智能驾驶安全领域的重要国际交流平台。
ISC 2022于2022年8月30日至31日在北京及线上举行，由清华大学车辆与运载学院、《Automotive Innovation》、公安部道路交通安全研究中心及汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室共同承办。