第三期Automotive Innovation Workshop线上成功举办
聚焦车辆动力学与智能控制前沿技术，中欧美学者共话汽车创新未来
10月14日，第三期Automotive Innovation Workshop在线成功举办。本次研讨会由中国汽车工程学会与Automotive Innovation（AUIN）联合主办，北京理工大学电动车辆国家工程研究中心承办，全程以英文进行，通过多平台全球直播，累计观看人次超3万。
北京理工大学特别研究员张雷作欢迎致辞并主持会议
作为AUIN科学编辑，张雷介绍了期刊的发展历程与办刊目标，并诚挚邀请国际顶尖学者加入编委团队，共同推动高水平科研成果的发表与传播。
意大利帕多瓦大学副教授Basilio Lenzo发表演讲
Basilio Lenzo以“Vehicle Dynamics and Control: Torque Vectoring”为题，深入探讨了转矩矢量控制在电动汽车中的试验应用。他指出，该技术可有效提升车辆状态估计的可靠性，增强驾驶安全性，并为新型主动安全系统的开发提供技术支持。
美国亚利桑那州立大学助理教授Yan Chen发表演讲
Yan Chen围绕“Modeling and Control of Tire Blowout for Automated Ground Vehicles”展开分享，提出一种增强型爆胎轮胎模型，能够更精确地模拟爆胎后车辆动态响应。其团队通过仿真与实验验证了模型及控制算法的有效性，并探讨了在不同自动驾驶等级下的共享控制与自动控制策略。
Automotive Innovation期刊简介
《Automotive Innovation》是中国汽车行业首本获国家新闻出版署批准的英文科技期刊，由中国汽车工程学会（China SAE）倾力打造，致力于推动中国汽车科技创新成果走向世界，提升行业国际影响力。
期刊以建设世界一流学术期刊为目标，汇聚来自全球15个国家和地区的权威专家组成编委会，与Springer Nature合作出版，坚持国际化高标准，确保学术质量。目前已入选EI、ESCI、Scopus等重要数据库，单篇论文最高下载量超22000次，读者覆盖72个国家和地区。
期刊聚焦智能网联汽车、新能源汽车、未来出行等前沿领域，刊发具有创新性的理论研究、工程技术应用与产品开发成果。创刊联合主编为清华大学李骏院士、赵福全教授，荣誉执行主编为吉林大学马芳武教授，执行副主编为吉林大学章新杰教授。
投稿信息
- 稿件须为原创且未公开发表，严禁一稿多投；
- 论文语言为英文，建议字数约5000词；
- 投稿官网：https://www.springer.com/42154；
- 发表无需支付任何费用。