驾驶员脑电响应研究揭示不同分心任务的影响
基于EEG的驾驶分心行为分析为智能安全系统提供科学依据
引用信息：Liang, G., Wu, X., Eichberger, A. et al. Drivers’ EEG Responses to Different Distraction Tasks. Automot. Innov. 6, 20–31 (2023). https://doi.org/10.1007/s42154-022-00206-z
《Automotive Innovation》期刊简介《Automotive Innovation》是由国家新闻出版署批准创办的中国汽车行业首本英文科技期刊，由中国汽车工程学会（China SAE）主办，致力于打造高水平国际学术交流平台，推动中国汽车技术创新成果走向世界，提升中国在国际汽车领域的影响力。
该期刊以建设世界一流科技期刊为目标，汇聚来自全球15个国家和地区的权威专家组成编委会，并与国际知名出版集团施普林格（Springer Nature）合作，严格遵循国际出版标准，确保学术质量。期刊已被EI、ESCI、Scopus等重要数据库收录，每季度出版一期，读者覆盖72个国家和地区，单篇论文最高下载量超27000次。
期刊聚焦汽车及出行领域的前沿创新，涵盖智能网联汽车、新能源汽车、未来出行技术等方向，发表具有原创性和应用价值的理论研究、方法探索及工程技术成果。
期刊创刊联合主编为清华大学李骏院士、赵福全教授，创刊荣誉执行主编为吉林大学马芳武教授，执行副主编为吉林大学章新杰教授。
投稿须知- 稿件须为未公开发表的原创研究成果，严禁一稿多投；
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